大众希望用插电混动技术来展示电动汽车优势

　　据国外媒体报道，大众汽车公司的电动传动系统负责人表示，大众汽车将在未来扩大其插电式混合动力车型阵容，以展示其电气化技术的性能潜力。该公司最近发布了途锐R车型，该车配备了456 马力的插电式混合动力系统，使用2.9升V6发动机。最新款高尔夫GTE车型的输出功率达到242马力，以匹配新款汽油发动机版本的高尔夫GTI车型的动力。

　　大众汽车将在今年推出新款途观GTE和Arteon GTE车型，以进一步扩展其插电式混合动力阵容，这两种车型都可能使用与高尔夫GTE相同的动力系统。大众汽车的电动传动系统项目经理Kai Philipp表示，提供高性能的插电式混合动力车型将有助于证明其电动汽车和电动传动系统的优势。

　　Philipp 同时表示，这是使电动汽车具有吸引力的一种方法。对于插电式混动系统，其产生的扭矩或功率不会降低，并在电动模式下具有较好的性能表现。因此大众汽车希望通过混动系统的良好表现来使汽车尽可能具有吸引力。当被问及是否所有的大众性能车将来都将配备混动系统时，Philipp认为大众汽车在减少碳排放量方面处于长期发展道路初期。纯电动车型和插电式混动车型未来的销售 份额都将增长，这意味着传统的内燃机汽车将减少。

　　Philipp并未否认推出探歌GTE车型的可能性。从技术上讲，这可能是合适的，这款车型基于MQB平台开发。其动力选择将取决于市场需求，可能会采用可产生242马力的高尔夫GTE插电混动动力系统。

　　据悉，途观是大众汽车最畅销的SUV，使其搭载插电式混动系统将成为关注的重点。虽然插电式混动技术通常被视为制造商降低汽车平均排放量的权宜之计，同时电动汽车的销量仍然很少，但Philipp预计对插电式混动车的需求可能会在未来十年继续增长，这一需求的高峰可能在8到10年内到来。（编译：LEO）

(责编：张靖)

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