入行做汽车媒体这几年,也是新能源汽车快速发展的几年。随着电池能量密度的提升,纯电动车的续航能力已经有了大幅提升。不过,消费者在选购新能源车型的时候,必然会涉及能跑多远?充电快吗? 安全性怎么样?电池能用几年?这“夺命四问”。确实,很多消费者对于纯电动车的认知误区还是比较深的。并且大众汽车官方在不久前也发布了一篇博客文章,试图通过7个最普遍关注的问题来消除公众误解,同时也是为了给即将交付上市的ID.3造势。而我们也针对这7个问题展开逐个解读,帮助消费者消除对电动车的认知误区。
误解1:只有高收入人群才能买得起电动车原由:在很多消费者的印象中,纯电动车的成本是要明显高于同类汽油或柴油车的。这种认知主要在于新能源车型刚开始发展的阶段。由于初期电池技术限制,成本较高,导致纯电动车型的售价要远高于同类传统燃油车。不过,随着电动车市场的快速发展以及新能源补贴的退坡,厂商更重视电池的性能,逐渐淘汰磷酸铁锂电池,开始选用能量密度更好的三元锂电池。随着技术的成熟,不仅续航能力有了大幅提升,而且成本也得到了很好的控制,所以目前电动车的售价已经达到了一个比较合理的价格区间。
解读:以合资品牌车型为例,2020年第一季度有一款车型的关注度比较高,它就是北京现代菲斯塔纯电动,已上市的菲斯塔纯电动共有3款车型,补贴后售价为17.38-19.88万元。价格更接近同价位的合资品牌燃油车型。而作为合资品牌,它在品牌力度上相比自主品牌也有一定的优势。除此之外,北京现代还针对菲斯塔纯电动推出了“拥车无忧计划”,在补贴后售价17.38万起的基础上还可再享受3万元的高额购车礼遇,以及3年免息、置换再享5000元补贴、赠送充电桩,新车免费消毒等;前5000名车主赠送价值1万元的终身免费保养(限首任车主,限8年或12万公里)及首年商业险(包括车损险、盗抢险、50万元三者险、不计免赔);另外,针对医务工作者、军人、警察等抗疫一线人员)额外再享3000元保障基金。综合实际的价格来看,纯电动车型的价格已经和同级别的传统燃油车持平了。
在质保方面,菲斯塔纯电动享受整车3年/12万公里(整车保修期不含特殊零部件及易损耗零件)以及EV 核心零部件8年/15万公里(EV核心零部件指动力电池、驱动电机、电机控制器)。可以看出,即便菲斯塔纯电动作为合资品牌车型,但它无论是定价、优惠还是售后保养政策,对消费者来说都足够有诚意。另外,在纯电动车型的硬实力上,菲斯塔纯电动也足够有竞争力,在紧凑型纯电动车型中,属于综合实力较高的水桶车型。
我们再以造车新势力为例,随着电动汽车市场的快速发展,滋生了很多像是小鹏、威马、蔚来这类的造车新势力品牌。其中,威马旗下的首款车型
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