增程式也开始“玩火”了 新能源何时能让“妈妈”放心？

　　5月8日中午，湖南长沙一台理想ONE在行驶中前舱突然起火，将去年“火”了一年的新能源汽车自燃这一话题再次搬了出来。

　　理想官方首先排除了电池燃烧的可能，这个说法也的确没有隐瞒事实。因为理想ONE与大部分新能源汽车一样将电池放在了底盘下，而起火位置位于前机舱。通过起火位置可以进一步推测，理想ONE作为一台增程式电动车，前机舱中的1.2T三缸增程发动机在本次事故中的“嫌疑”最大，具体原因还需等待调查。此外，官方回复中的“冒烟”一词用得也很巧妙。

　　聊起“玩火”这个话题，大家难免会翻起“旧账”，而其中最令大家记忆深刻的，应该还属去年特斯拉和蔚来的那套“组合连击”。2019年4月21日晚，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉Model S突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势还殃及了周遭停泊的其他车辆，次日的现场勘验判定了自燃时并无充电痕迹。之后的很长一段时间，很多车主在找车位时还会刻意避开新能源汽车。

　　巧合的是就在特斯拉自燃的第二天中午，西安的一台蔚来ES8同样在静置停车时发生了自燃。而相较特斯拉的不了了之而言，蔚来对此事的调查更为认真并给出了结论：事故车辆的底盘曾遭受过严重撞击，导致电池包外壳与冷却板大面积变形，进而形成短路，最终引发火情。

　　而比它们俩更巧的是，小编刚刚写到这里，朋友突然发来微信说今天又有电动车在充电过程中自燃了……除了特斯拉和蔚来以外，吉利、比亚迪、蔚马等等，不管是老江湖还是新势力，几乎所有品牌的新能源汽车都发生过自燃。那么问题来了，它们怎么就都忍不住地想要去“玩火”呢？

　　在新能源汽车开始自燃之前，最出名的还得数三星手机的各种爆炸事件，为此还专门创造了“三星电池门”这个词条。其实电动车的自燃事件中，几乎全部的罪魁祸首也都是电池。有的是如同上述蔚来ES8一样，外部因素使得电池、电路受损后短路而引起了燃烧，许多车祸中电动车起火甚至爆炸的原因也是这个。而更多的事故则还得从内部找原因。

　　目前，市面上主流的电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，磷酸铁锂电池表现稳定、安全性高，即使在高温环境下也不容易起火，三元锂电池的特性刚好相反。可是三元锂电池在缺点明显的同时，又有一项磷酸铁锂所没有的优点

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