第4代飞度e：HEV混动系统源自F1赛车 提供3种驾驶模式

　　随着全新第4代本田Jazz（国内版称飞度）即将于6月登陆全球各大市场，本田着手开始造势。日前本田透露，Jazz与本田提供动力的F1红牛车队AlphaTauri赛车也有一些相似之处，两者都有四个车轮，在干燥铺装路面上尽其所能，甚至Jazz所搭载的e：HEV混合动力系统实际上也是来自于F1赛车的混合动力技术。

　　第4代本田Jazz只是受益于这项技术的最新款公路车，e：HEV混合动力系统回收能量并为电池充电，使发动机输出效率更高，这也是F1赛车的工作方式。“在一级方程式周末的赛事中，车队必须非常谨慎地管理用油量，使其符合规定。比赛中，赛车工程师与车手之间的沟通是实现最佳平衡的关键。”本田动力部门开发负责人山崎恭久（Yasuaki Asaki）解释道：“但是，在我们不断发展的e：HEV混合动力汽车中，我们运用专业知识来确保动力总成控制单元在任何要求的驾驶模式下都能为驾驶员提供最佳的功率效率比。”

　　第4代本田Jazz搭载与CR-V混动版类似的e：HEV混合动力系统，CR-V混动版搭载的是两个电动机与2.0升汽油发动机和CVT的动力总成，而Jazz尺寸更小，使用的是1.5升i-VTEC汽油发动机和一对更小的电动机，同时配合锂离子电池组，通过一个固定齿轮传动比的定制变速箱传至前轮。总输出功率达到109 Ps（80 kW），峰值扭矩为253 Nm。性能方面，全新Jazz普通版车型0-100公里/小时加速时间为9.4秒，最高时速为174公里/小时。WLTP综合循环下，油耗可以达到3.7 L/100 km，二氧化碳排放量为102 g/km。

　　为了提供丰富的驾驶体验，本田e：HEV混合动力系统配备了三种不同的驾驶模式： Engine Drive（发动机）、EV Drive（电动机）及Hybrid Drive（混动驱动）。在混动驱动模式下，全新Jazz会平衡汽油机与电动机行驶，同时从减速中回收电力并将其存储在电池组中以备后用；电动机驱动模式强制Jazz在纯电动模式下运行，而发动机驱动模式则将汽油发动机和电动机结合在一起以实现最佳性能。第4代本田飞度的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Honda 编译：张季冬）

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