吉利开启4.0架构体系造车时代 Preface将成为首款轿车

　　日前，我们从吉利官方获悉，吉利汽车将正式开启4.0全面架构体系造车时代。通过运用5G数字“新基建”赋予吉利CMA架构下的产品在品质以及生产效率上进一步提升。据悉，吉利将在2020年内推出两款基于CMA架构打造的新产品。而Preface将成为4.0架构下的首款轿车。

什么是CMA架构

　　CMA：紧凑型车构筑平台英文首字母的缩写，这个平台涵盖着小型车、紧凑型车、中型车以及紧凑型SUV 等产品。而CMA架构是由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，所产生的。其有着与其他平台同样的优势以及特点。

　　CMA架构在保证基本模块不变的情况下在其它部分有着高度的可变性，覆盖了从A级到B级的不同车型开发需求。不可变量：例如油门踏板到前轮中心的距离是相同的。 可变量：前轮距、后轮距、轴距以及不同的动力总成。能够为不同平台的车型提供包含技术、工具链、标准、工艺流程与供应链体系等在内的共享解决方案。车型在研发时，可根据定位从共享清单中选择所需，在此基础上再做针对性研发。

　　安全方面，CMA架构搭载了全球领先的主动安全系统，并采用了比全球最高标准更严的安全验证标准，在中、美、欧安全碰撞测试中均实现最高星级的安全标准。在可靠性方面，CMA架构的发动机与变速箱的设计寿命均达到了35万公里，均比国际标准提升了46%。

3年时间销量达60万

　　2016年，吉利与沃尔沃研发总投入120亿元，联合开发全新的CMA基础模块架构。自此吉利正式宣布迈进精品车3.0时代。领克01就是CMA架构打造的首款车型，同时，沃尔沃XC40车型也出自该架构。另外，吉利也将CMA架构进一步下放，搭载到更入门的车型上。三年多的时间，吉利品牌下的博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等车型在市场上都有着不错的表现。另外，在品牌方面，凭借CMA架构，推出了沃尔沃、领克、极星以及吉利四大品牌将近20款车型，涵盖了轿车、SUV以及MPV多种品类车型。

　　同时，CMA在设计之初就以电气化为初衷，囊括了传统燃油、HEV 、PHEV、EV多种动力系统。并且推出了领克03+、领克03 TCR赛车以及极星2等高性能车的研发和制造。官方信息显示，CMA架构下的车型总共销量已经达到60万台，产品平均售价超过17万元。

Praface将成为新架构的首款轿车

　　2020年吉利在4.0时代将对汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化，包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准，让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素，从共享解决方案当中作出选择再进行研发，保障CMA架构下的每一款产品。

　　随着5G数字“新基建”相关产业的崛起，CMA架构已经得到了5G科技的赋能，将会凭借5G的高速、智能打造更强一代的高品质、高价值、高性能产品。

　　根据吉利官方称，2020年内，将会基于新的CMA架构，推出首款轿车

上一条：威马汽车备战2020下半年 至少再推两款新车
下一条：车界“四不像” 三厢轿车玩跨界到底怎么想的？