近日，李斌董事长和首席执行官在蔚来公司发布会上宣布了重要决策——5月中下旬将隆重推出全新子品牌“乐道”。这一战略规划对未来企业发展具有深远影响。根据相关数据显示，过去七年中，我国新能源汽车总行驶里程已逼近2亿公里。这意味着若干年内部分车型的电池保修期限即将结束。此事值得各方密切关注。
近期，多款电动车企调整了售价政策，唯蔚来汽车恪守原有定价。公司首席执行官李斌认为不应以降价促销来增加销量，而应借助提高销售额和降低成本来提升市场份额。此外，蔚来目前正在深入研发长效续航电池，这一技术突破有望推动车电分离租赁模式的进一步发展。这种创新不仅受到客户青睐，同时也将对社会及产业生态带来深远影响。
据访问沈斐博士透露，蔚来正在独立研发马拉松式长续航电池科技，这是其电池即服务（BaaS）电池租赁模式的重要支撑点。另外，为了确保每一位车主都能够享有平等的权利和待遇，蔚来始终坚持将维护消费者利益放在首位，对BaaS定价进行了相应调整并推出每月经历更新礼品券等优惠福利措施。
近日以来，市场对电池更换及单车独立供电技术的积极反馈引起了全球各大汽车厂商的密切关注，寻求加盟蔚来成熟且高效的换电网路。截至当前（统计至上午十时），蔚来已成功提供给消费者超过一亿次能源补给服务，满足了约10.49万户家庭的年度用能需求。如今，该企业在全国范围内构建了2382个换电站网络，其中包含778个高速换电站、3724个充电站以及21652台速充设备。身为中国充电设施铺设最齐全的汽车制造厂商之一，蔚来正全面投入旨在进一步加强充电与换电基础设施建设的努力之中。
据蔚来汽车首席执行官秦力洪称，企业坚持稳重的策略路线，以高超科技和卓越灵活性和可持续性作为核心竞争力。值得关注的是，蔚来在公共充电设施方面具备强大能力，并创立独特的换电站，提供个性化服务体系和创新的电池租赁方案，充分迎合消费者多元需求，使每位用户可以自由选择最适合自己的服务形式。
尽管起初对蔚来自主研发的换电体系有所疑问，但目前为止，此系统已成为行业标杆，蔚来也因此在竞争激烈的市场中确立了自身独特的地位。其出色的能源供给网络令蔚来在众多车企中脱颖而出，深受消费者喜爱。自明年起，公司将全力推进充电和换电站的建设工作，尤其优先发展第四代换电站。此外，蔚来正考虑采用长寿命电池策略并持续优化产品线。近期宣布将推出两个全新的子品牌——蔚来和乐道。此次电池战略发布会上，蔚来首次透露了乐道品牌的相关消息，旨在延长电池使用年限，消解新能源汽车电池年限到期可能导致的风险。经过多年的努力，凭借卓越的科技创新能力，蔚来赢得了诸多合作伙伴的信赖和赞誉。值得一提的是，其换电技术在国际上广获好评，被誉为最具吸引力的服务特色。展望未来，我们期望蔚来能够继续增加对充电及换电站设施的投资力度，为消费者创造更优越的能源环境。
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