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【太平洋汽车网 技术频道】所谓“自主品牌”,大部门情况下我们的都会默认其等同于“中国品牌”,忽略了“自主”二字的深刻含义。也难怪各人会有这样的想法,究竟在汽车最重要的部件-发动机上,不少中国品牌在相当长的一段时间都依赖着国外品牌的技术输出,在这样的配景下,“自主”就贯彻得不敷彻底了。
然而我们这个经历过苦难的中华民族,对于“自力更生”四个字的深刻认知不输世界上的任何一个国家或民族。没有自主研发的发动机,汽车工业的发展就无从谈起,随着国内汽车市场的发展,一批优秀的自主品牌陆续研发出拥有高份额自主知识产权的发动机。奇瑞汽车更是从建厂开始就已经打下自主研发发动机的基础,经历22年的沉淀,终于打造出一款让世人瞩目的旗舰级发动机产物-ACTECO 1.6TGDI发动机,这款发动机就搭载在前不久上市的奇瑞瑞虎8身上,它到底有何了不起的地方?我们一起细看。
1.6T排量 媲美2.0T发动机
降低排量、提升效率是燃油发动机的主要发展趋势,通用的1.3T系列、本田的1.5T系列都是典型的小排量高功率发动机。奇瑞汽车也观察到局势所向,目前瑞虎8上面所搭载的SQRF4J16型发动机同样是一款高功率的发动机。
目前主流的中高端车型都配备2.0T的发动机,从领克01、大众帕萨特到宝马3系均如此,奇瑞却将期间车型的发动机排量定在1.6T。通过对比,我们发现瑞虎8这套1.6T的发动机并没有让我们失望,在最大马力上,比领克01、帕萨特、宝马325i都要高,略微偏低的是峰值扭矩。更值得留意的是,另外几款2.0T的发动机官方标注燃油标号均为95号以上的汽油,而瑞虎8 1.6T发动机只需要加92号汽油,这又一定水平节省了用车本钱。
在动力参数上,瑞虎8可以说是不输多个阵营的车型,但只有门面数据,不敷以说明性能。接下来我们再看看实测数据,从直接的加速性能山过来瑞虎8的1.6T发动机性能是否真的强大。(以