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2003年9月，奇瑞基于风云/SQR7160平台，开发出另外一款三厢轿车，即定位更高、搭载宝马技术1.6升动力的旗云（Chery Cowin A15），并以11-12万元左右的价格出售。
旗云的动力数据要比风云“好看”一些，还代表了奇瑞到场国内举办的拉力赛事。展开来说，它的动力最大可输出116Ps马力与149Nm扭矩，高配版本则搭载有CVT变速器。这款车型的早期版本可选双色车身配色，随后在2006年、2010年经历了两次改款，可惜外观颜值越改越低级。
↑ 就连官图都欠好找的奇瑞旗云2003-2005年款，车头中网好似丰田Vista，多了一道竖条。
↑ 由@Herr•Guo 拍摄的奇瑞新旗云，即2006-2009年间出厂的款式，中网不再有竖条，并取消双色车体。
↑ 由@拉普蘭的夜空下 拍摄，一台悬挂西安车牌的奇瑞新旗云，喷涂上银色车漆后，确实跟风云更像了。
奇瑞在2010年进行“车系重整”，将旗云与其他几款车型整合为同个系列，其中有QQ6的换脸版本旗云1、新旗云改款版本旗云2、A516改款版本旗云3，以及2012年推出的东方之子改款版本旗云5。
不得不说，那个时代的奇瑞，在设计上好像迷失自我。
↑ 长相一言难尽的奇瑞旗云1，其实是QQ6的换脸版本。
↑ 2010-2012年间生产的旗云2，算是老SQR7160平台的最终产物。
↑ 旗云3与旗云3的原型——奇瑞A516（远处），其实这俩货也算是SQR7160平台产物。
↑ 造型高仿皇冠的奇瑞旗云5。
最终，奇瑞“功臣”SQR7160型与相关技术在2013年前后彻底告别历史舞台，往后的奇瑞也连续坚持“自主研发”，在此不多加评论。
（完）
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