巴西被迫击沉航母背后：处理退役航母为何那么难？

　　将避免给巴西造成后勤、运营、

　　环境和经济损失

　　当地时间2月3日下午，巴西在距离巴西大西洋海岸约350公里、大约5000米深的水域击沉了一艘退役航母“圣保罗”号。巴西海军在一份声明中称，该行动是“有计划且受控制”的。

　　至此，“圣保罗”号终于走完了半个多世纪的坎坷历程。但仍有环保组织认为，这艘航母上的有毒材料，会持续对周围环境造成严重污染。

“圣保罗”号航母。资料图/视觉中国

　　被放逐的“流浪航母”

　　“圣保罗”号航母船身重达34000吨，长度870英尺，可以搭载40架飞机，1957年在法国建造、1963年正式服役，在法国服役37年，当时名叫“福熙”号，曾部署在中东和非洲，参加过法国在太平洋进行的首次核武器试验。

　　2001年4月，“圣保罗”号航母开始在巴西海军服役。在巴西服役的近18年间，一共在海上航行206天，航行里程85334公里，起降飞机566架次，相当于一年执勤11天。与一般航母或舰船30至50年的寿命周期相比，“圣保罗”号已经是超长待机，升级、配套、维护的费用非常高昂。而且在巴西海军服役期间，“圣保罗”号航母表现得不尽人意，经常发生事故，2005年蒸汽管爆裂，2012年发生火灾。因此，2018年11月22日，巴西宣布“圣保罗”号退役。

　　“圣保罗”号航母船体构造时使用了超过10吨的有害物质

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