深圳高速集团有限公司（以下简称“深高速”）是上述公募REITs项目的原股权所有者。 据公司此前公告，深高速拟通过全资子公司享有益阳至湖南省100%的收费公路权。 作为底层基础设施项目，常德高速公路及其附属设施（以下简称“宜昌高速公路”）启动了REITs试点申请。 项目公司的主营业务为宜昌高速公路的经营管理。 宜昌高速公路位于湖南省益阳市和常德市。 是湖南省西北地区连接省会长沙市和长株潭经济圈的主干道。 主线为双向四车道，全长约73.083公里，设计时速100公里。 它以收费方式运营。 它将于 2034 年 3 月到期。
下半年以来，公募REITs多元化扩张频繁，产品推出步伐加快。 10月26日，首批4个消费基础设施REITs项目同时获得证监会和交易所受理； 另有13个公募REITs项目（上交所9个项目、深交所4个项目）正在“排队入场”。
中信证券首席经济学家明明对《证券日报》记者表示：“近期，公募REITs一级市场扩容速度明显加快，很多新项目已经进入交易所审核阶段，涉及的资产包括高速公路、产业园区、基础设施既有发行经验，如保障性租赁住房，也包括水、电、消费等新型基础设施，未来，随着公募REITs发行的常态化和叠加扩张的稳步推进，市场拓展和品类拓展将进一步加速。”
明明认为，稳步提升公募REITs市场规模，形成更多可投资的优质资产，或有助于吸收后续增量资金。
此外，还有一些公募REITs项目得到了原股东的积极增持。 11月7日、11月8日，上交所官网分别披露了建信中关村房托原股东及其控股股东拟增持的公告、中金安徽交通原股东公告REIT计划增加其基金份额。
中金基金相关负责人对《证券日报》记者表示：“中金安徽交通房托获原股东增持，向市场释放了积极信号。一方面，随着作为基金原股东及外部管理机构，安徽交控集团此次增持计划表明了其对基础资产管理、运营效率和行业发展的信心。”
明明预计，未来预计会有更多新型资产和民间投资项目参与公募REITs试点。 市场在常态化发行扩容的双轮驱动下将持续扩大，公募REITs有望在大类资产配置中发挥更加积极的作用。
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