国内成品油价格迎来今年第十次上涨。
9月20日，国家发改委宣布，自24:00起，国内汽油价格每吨上涨385元，柴油价格每吨上涨370元。 相当于涨价，92号汽油将上涨0.3元，95号汽油和0号柴油将分别上涨0.32元和0.31元。
私家车主和物流公司的燃油成本因此增加。 以油箱容量为50L的普通私家车来说，加满一箱油要多花15元左右； 满载50吨的大型物流运输车辆，每行驶100公里，平均燃油成本将增加12.4元左右。
据各机构测算，调价后，全国大部分地区柴油价格约为8.1-8.3元/升，92号汽油零售价限制在8-8.2元/升左右广东、广西、四川、云南等部分地区95号汽油价格约为8.1-8.2元/升。 汽油将进入“9元时代”。
虽然全国各地都在严格执行国家发改委规定的成品油定价机制，但各地成品油零售价格并不完全相同。 主要原因之一是成本差异。 比如有些地区的成品油会有额外的添加剂，有些地方的运输成本较高。 海南、广东、广西、四川、云南等地炼油厂相对较少，需要从其他地区进口，成品油零售价也会较高。
山东等部分地区炼厂较多，当地优惠活动较强，零售端成品油实际价格较低。
本轮是2023年第19次成品油价格调整，也是年内第十次上调。 此次调价后，今年成品油调价呈现“十涨、六跌、三搁浅”的格局。
本定价周期内，国际原油价格持续震荡上行，且幅度持续加大。
金联创成品油分析师王彦婷告诉界面新闻，在沙特和俄罗斯宣布将自愿减产期限延长三个月后，两国均表示将在期间进行月度审查，考虑进一步减产的可能性。或增加产量。 之后，投资者对原油供应收紧的担忧有所增加。
“需求方面，EIA在月报中将2023年全球石油需求增长预期上调至181万桶/日。投资者对原油市场将进入短缺状态的预期持续上升，推动原油价格上涨继续上涨。” 王彦婷分析道。
卓创资讯成品油分析师郑明亚向界面新闻指出，本次定价周期以来，石油库存下降，市场对原油供应紧张的担忧加剧，这也是国际油价波动上涨的原因。原油价格。
总体来看，本轮调价周期国内参考原油变化率呈正区间上升。 据卓创资讯测算，截至9月19日收盘，国内参考原油第10个工作日变化率为8.03%。
截至北京时间9月20日凌晨收盘，WTI近月原油期货结算价下跌0.31%至91.2美元/桶； 布伦特原油期货结算价下跌0.1%至94.43美元/桶。
下一轮成品油零售价格继续上涨的可能性较大。
“根据目前国际原油价格水平，下一轮成品油价格调整将以上涨趋势启动。” 隆众资讯成品油分析师李岩向界面新闻表示，OPEC+减产氛围支撑明显，存在经济担忧。 虽有所减弱，但积极因素仍占主导地位。
王彦廷也认为，国际原油价格短期内或将维持高位震荡，新一轮零售提价的可能性较大。
郑明亚分析，在需求增加的背景下，沙特和东欧某国将石油减产计划延长至年底，石油库存可能进一步下降，或将支撑维持高位。国际原油价格。
“由于国庆假期，下一轮调价周期时间跨度较长，成品油零售限价调整存在较大不确定性。” 郑明亚也指出。
按照目前成品油调价周期，下一次调价窗口将于2023年10月10日24:00开启。
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