近几年，你们看出来了么？咱们国内车企在海外比赛中表现得越来越棒！而且它们环保这块儿做得尤其不错~
咱们国货近年在国际市场大受欢迎了这可不是瞎猫碰上死耗子，主要还是得看咱们的技术创新和实力。还有，新能源汽车这玩意儿，既能保护地球又紧跟时代潮流，还打败了许多竞争对手当了老大。
说实话咱中国汽车厂出国混挺难的。一开始，本土化和品牌建设都挺头疼的。现在大部分公司都只知道卖车，对国外市场开发得不大行。再说，全球运营能力和人才也跟不上趟。外面这个乱七八糟的情况，必须要有开阔的眼界和超强的应变能力。有的公司派中国领导去国外，可由于各种规矩和习惯的差异，他们也弄得焦头烂额。想招揽那边的精英实在是太困难，直接影响到企业在国外的前途。
某专家直言，我们的国货车其实很棒了，但想要再攀新高峰，可得强攻本土化和提升品牌地位！
商务部出了个好消息，专门帮咱中国企业走向世界，名叫《关于支持新能源车贸易合作健康发展的意见》，里面有18条实用政策。这可是个千载难逢的好机会，要赶紧想办法把自家的汽车品牌推广到全球去。比如说，看能不能在物流、国际贸易、跨境结算、金融保险、税收这些领域再加点力，让企业真切受益。别忘了，啥都不做肯定没戏！
全球其他汽车大厂都在欧美市场上混得如何？我们也学学他们！比如，能加入行业的自协组织，跟着汽车行业的头儿们弄，再让政府帮帮忙，和欧美日的同僚多多交流。这么干好处多了，比如我们能学到好多东西，认识到国产车的长处，更好地参与到国际汽车产业中。既能提高我们汽车业的竞争力，又能共同研究新的科技，交流新技术，一起建立好的供应链系统，达到互利共赢。
听说咱们全国各地都得设一堆商会，这样才能帮国产车卖到外国去。还有，商会可以学学别人怎么找人和激励人的方法，分享给大家，让咱国产汽车厂家们运行起来更省力！
这些新的政策对于咱国内的车企出海可是大大的好处！先说说那个行业商会，它就像个联络员，帮助大家相互沟通，提升了在国际市场的竞争力，甚至有问题也可以找他们帮忙解决，省心省力。再者是他们还能建立一个信息分享平台，防止我们走弯路。现在我国车企在国际上挺火的，还特别重视环保。但是跑到海外去，还是得面对一些问题，比如如何本土化运营、打造良好品牌形象等等。不过只要结合之前的经验，搞好与同行为伴，我觉得我们国家的车企一定能更好地融入全球汽车产业链，增强竞争力的。
咱们聊聊我国企业出海的话题！来摆摆让大家都看看~
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