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12月18日下午，位于湖北省鄂州市境内的沪渝高速沪渝向转大广高速匝道桥发生桥梁侧翻，现场造成3名人员死亡、4人受伤。南都记者注意到，2020年曾有公司对事发匝道进行过独柱墩加固施工。18日20时，该公司已将公众号中相关消息删除。
据交通运输部路网监测与应急处理中心官方微博消息，12月18日15时36分，G50沪渝高速花湖互通D匝道（沪渝高速转大广南高速匝道）发生匝道桥侧翻事故，事故造成G45大广高速广州方向，G50沪渝高速双向公路中断。
湖北一高速高架桥垮塌的原因真相
上述消息显示，事发匝道桥为花湖互通D匝道。南都记者检索发现，湖北楚天联发路桥养护有限公司（下称“楚天联发公司”）曾承接该匝道独柱墩加固项目。
2020年11月9日，楚天联发公司官方微信号发布消息称，近日，鄂东长江大桥花湖互通D匝道独柱墩加固施工正在如火如荼地进行，现场合有项目施工人员正有序开展工作，由楚天联发公司承接的鄂东长江大桥独柱墩加固项目进展顺利。
消息显示，湖北鄂东长江公路大桥是湖北省境内连接黄石市和黄冈市的一座跨越长江的特大型桥梁，位于湖北黄石的长江水道之上，是大庆——广州高速公路(国家高速G45)、上海——四川高速公路(国家高速G50)湖北黄石段的共用过江通道。
其中提到，该桥于2010年9月28日通车，投入运营时间较长，为了增强独柱墩桥的稳定性，减少桥梁因发生倾覆而产生的危害，管养单元决定对该桥的部门独柱墩进行加固。该项目工程施工内容包罗湖北鄂东长江公路大桥接线互通区桥梁3座，分别为花湖互通A匝道桥第4联、花湖互通D匝道桥第5联，散花互通A匝道2号桥第3联。
该公司称，楚天联发承接此项目后，立即委派专业技术人员对项目施工地进行丈量复核，并根据实际情况，结合业主单元提供的施工设计图纸，有针对性地制定了完备具体的施工方案。针对此次加固施工中粘贴钢板面积、重量大，钢结构制作安装精度要求高，钢箱梁在使用中会因温度而产生变形等技术难题，在施工前，楚天联发项目部对相关的施工技术人员进行专题技术教育及专项技能培训，考核合格后，方能持证上岗。
18日19时许，南都记者就此事致电该公司，接线工作人员称其系新员工，不清楚相关情况，会上报给公司领导后回电。截至发稿前，并无该公司人员进行回电。20时，南都记者注意到，该公司已将公众号中前述消息删除。
另据湖北日报消息，受省委书记应勇委托，省长王忠林、副省长曹广晶赶往现场指挥救援。省和鄂州市交通、公安、应急、消防、卫健等部分正在紧急救援。事故原因正在进一步调查中。
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