沉晖9月10日在微博发文：“这周我出差去慕尼黑，然后去纽约。苦处有福，静待花开。” 然而，该博文的地址是北京。 截至10月9日，沉晖发布的每一篇博文都显示发布地址也是北京。 接近沉晖的人士告诉上海证券报记者，沉晖在国内有专人帮助发布微博，所以动态发布地址都是国内地址。
威马汽车于2015年正式成立，2020年9月完成总额100亿元的D轮融资，是当时造车新势力中最大的单轮融资。 2021年，威马汽车累计交付4.4万辆，与蔚来、小鹏、理想并列第一梯队。 然而，进入2022年以来，威马汽车的各种变化和负面消息不断浮出水面。 减薪拖欠、停产停店、资金链断裂等问题屡屡引发社会关注。 当年累计发货量不足3万辆。 随后，威马汽车逐渐失去了存在感，甚至有传言称其将“破产”。
9月11日，美股上市公司开心汽车宣布，与威马汽车签署不具约束力的并购意向书，拟收购威马汽车股东所持100%股权通过发行新股的方式。 不过，截至目前，还没有关于此次合作的进一步消息。
10月11日，威马汽车回应近期“申请破产审查”并表示，虽然经营困难，但不会平庸、倒闭。 它希望通过调整公司战略来解决金融债务问题并获得投资者的参与。 重构和发展。
这段时间，威玛业主们的心情就像坐过山车一样。 前不久，有车主发现威马汽车系统的部分功能被关闭，这也引发了不少网友对新势力的担忧。 幸运的是，事发第二天，威马汽车的部分功能就恢复了。 但仍有部分车主反映无法保养维修。 汽车之家编辑前往威玛总部了解相关情况，发现大楼内空无一人。 （信息来源：上海证券报；文/汽车之家陈浩）
查看类似文章：
搜虎网转载此文目的在于传递更多信息，不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
Copyright © 2017-2018