■按：
号称“一车可以骑十年”，但质量问题却频频发生。 绿源电动车怎么了？
“一辆自行车可以用10年”，绿源电动车的广告语充满了对自身技术水平和产品质量的信心。
然而，今年以来，绿源电动自行车多次出现在当地市场监督管理部门公布的抽查不合格产品名单中，并且在黑猫投诉【投诉门户】等平台上也出现多起消费者投诉，主要涉及车辆故障和续航里程。 收缩”等问题。
质量问题屡屡发生的背后，是绿源研发投入不足。 10月12日，绿源集团控股在香港联交所挂牌上市。 但其招股书数据显示，2022年，绿源的营销费用将达到2.6亿元，研发费用仅为1.5亿元，而雅迪、艾玛同期的研发费用为11.06亿元分别为5.07亿元和5.07亿元。
绿源仍然是购买电动自行车的首选吗？
▲来源：绿源电动车官网
今年14次抽查未通过
绿源在抽查中经常出现在不合格产品“黑名单”上。
《消费者报告》梳理了当地市场监督管理部门近期的产品检验信息发现，绿源电动车近年来多次跻身检验不合格产品名单。 其中，绿源旗下车型自2023年以来已14次进入不合格名单。
▲来源：烟台市市场监督管理局
2023年1月11日，烟台市市场监督管理局发布《烟台市市场监督管理局2022年第一批市级产品质量监督抽查结果公告》。 浙江绿源电动车有限公司生产的一款电动自行车不合格。 合格，涉及鞍座长度、表明非法改装座椅等。
▲来源：福建省市场监督管理局
2023年5月11日，福建省市场监督管理局发布《关于开展2022年全省流通领域电动自行车、汽车刹车片质量安全监督抽查工作的通知》。 浙江绿源电动车有限公司生产的一辆电动自行车被抽查。 不满意，涉及车辆结构。
▲来源：贵州省市场监督管理局
2023年5月17日，贵州省市场监督管理局发布《贵州省市场监督管理局关于2022年流通领域8类家用电器及配件产品质量监督抽查情况的公告》，产生浙江绿源电动汽车有限公司检测到，其中一辆电动自行车未通过抽查，涉及车辆质量项目，表明该车辆存在因质量过大导致制动距离增加的问题。
▲来源：北京市市场监督管理局
2023年5月26日，北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公告（2023年第一批）》。 浙江绿源电动车有限公司生产的三辆电动自行车未通过抽查。 涉及车辆质量、控制系统（过流保护功能）、充电器和电池（电池防篡改）。 相关不合格项目可能会影响制动效果，影响电机安全运行，修改并允许更换大容量高压电池。
▲来源：北京市市场监督管理局
2023年6月7日，北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公告（2023年第二批）》。 浙江绿源电动车有限公司生产的两辆电动自行车未通过抽查。 涉及车辆质量、控制系统（过流保护功能）、充电器和电池（电池防篡改）。
▲来源：北京市市场监督管理局
2023年6月28日，北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公告（2023年第5批）》。 浙江绿源电动车有限公司生产的三辆电动自行车未通过抽查。 涉及整车质量、控制系统（过流保护功能）、充电器和电池（电池防篡改）以及电气装置（短路保护）。 其中，电气装置（短路保护）不合格，说明该电气装置存在短路危险，极易影响车辆的续航里程和电池寿命，甚至引起自燃，引发火灾。
▲来源：北京市市场监督管理局
2023年6月30日，北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公告（2023年第6批）》。 浙江绿源电动车有限公司生产的一辆电动自行车不合格。 涉及尺寸限制，则表明相关产品存在超长或超宽问题，主要是由于产品设计不合理或后期修改造成的。
▲来源：舟山市市场监督管理局
2023年7月7日，舟山市市场监督管理局发布《关于2023年第二季度舟山市市场监督管理局普陀分局流通领域产品质量抽检情况的通知》。 浙江绿源电动车有限公司生产的一辆电动自行车被抽查。 不合格，涉及车辆质量项目，表明车辆存在因质量过大导致制动距离增加的问题。
▲来源：吉林省市场监督管理局
2023年8月10日，吉林省市场监督管理局发布《2023年吉林省自行车及配件产品质量专项监督抽查结果信息通报》。 浙江绿源电动车有限公司生产的一辆电动自行车未通过抽查，涉及整车质量项目，表明该车辆存在因质量超标导致制动距离增大的问题。
消费者投诉不断
除了监管部门公布的抽检数据不合格外，绿源还多次因产品质量问题遭到消费者投诉。
《消费者报道》注意到，截至10月24日，绿源电动汽车在黑猫投诉平台共收到投诉575起，其中已处理381起。 投诉处理完成率为66%，主要涉及车辆。 电动自行车故障、里程“缩水”等问题。
▲来源：黑猫投诉
一位不愿透露姓名的绿源电动车车主向《消费者报道》反映，他在电商平台绿源旗舰店购买的车辆在购买后一个月左右就出现了车辆无法行驶的问题，售后维修进度正在进行中。慢的。 影响日常出行。 最终绿源为消费者解决了相关问题，但暴露出的产品质量和售后服务相关问题仍然值得关注。
上述案例并非孤例。 不少网友在黑猫上投诉了相关问题。 比如，有网友反映，一块还在保修期内的电池出现故障，售后人员最初不同意免费更换电池。 后来更换电池后，出现了耗电快、车辆断电等问题。
除了产品质量缺陷和售后服务相关问题外，绿源电动车整车零部件的安全问题和非法改装也值得关注。
▲来源：中国裁判文书网
中国裁判文书网信息显示，一辆绿源电动车在安徽马鞍山行驶时起火，造成车主受伤。 马鞍山市中级人民法院最终判决浙江绿源电动汽车有限公司赔偿车主近28万元。
▲绿源电动车店因违规改装问题被点名“315”晚会
（来源：央视财经）
与安全问题相伴的，是绿源电动车屡屡违规改装。 有些非法改装甚至是由官方授权商店进行的。 去年央视“315”晚会上，绿源部分电动车店因提供解码装置、违规提高限速等行为被点名。
“骑了10年自行车”，绿源却“不如别人”？
“一辆自行车可以骑10年”是绿源最响亮的广告语。 但正如前文所述，绿源电动车上质量缺陷、产品不合格问题时有出现，而绿源研发投入不足也是一个突出问题。
10月12日，绿源集团控股在香港联交所挂牌上市。 但其招股书数据显示，2022年，绿源的营销费用将达到2.6亿元，研发费用仅为1.5亿元，而雅迪、爱玛同期的研发费用为11.06亿元分别为5.07亿元和5.07亿元。 2020年和2021年，绿源集团控股的研发投入分别为8300万元和9600万元，仅为同期销售和营销费用的一半左右。
▲来源：艾瑞咨询
由于技术研发投入不足，绿源电动车的销量并未达到顶峰。 艾瑞咨询《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示，在4000元以下价格的两轮电动车市场，绿源销量仅排名第四； 在4000-4900元价位的车型中，绿源的销量仅排名第四。 第六名； 在5000元以上的车型中，绿源的销量仅排名第七。
目前，各电动自行车品牌已开始主推高端化、智能化产品，重点关注人机交互、豪华感等方面。 但电动自行车的短途运输属性决定了其续航里程、充电速度、产品质量等都是其竞争因素。 关键是，盲目堆砌配置可能会适得其反，在用户体验上将难以与汽车竞争。
同时，“骑10年自行车”还需要市场的检验。 绿源的产品首先要在产品质量和技术上领先，才能做到高端化、智能化。 否则，所谓的高端只是一句空话，绿源也很难。 成为“科技咖”。
事实上，经过爆发式增长和监管措施的不断完善，电动自行车市场已逐渐趋于理性。 功能配置过多的产品很难长期立足。 实用、高性价比的产品是消费者迫切需要的。 对于绿源来说，只有提高产品质量控制和服务水平，在产品设计、技术研发上形成核心竞争力，才能保持在电动自行车市场的领先地位。
《消费者报道》就绿源电动自行车多次检验不合格、消费者投诉、研发投入不足、高端布局等问题向绿源发出采访信。 截至发稿，尚未收到回复。
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责任编辑：刘万里 SF014
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