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近日，“何小鹏、余承东因AEB陷入困境”的话题成为热搜话题。 事件始于何小鹏11月1日接受媒体采访时表示：“朋友们谈到AEB，我认为99%都是假的，都是假的。那些促销活动都不是公司官方发布的，都是来自公司的。” “短视频。我们人也问了，它的AEB根本开不了，路上误刹车事件太多了。” 从何小鹏之前的一些表情来看，他对这件事已经不满很久了。
余承东表示：“有些车企高层领导根本不明白AEB是什么，对行业技术进步和未来发展缺乏基本了解。有些车企整天忙着做智能驾驶，AEB活跃安全性测试结果很差，一问才发现他们连基本的AEB功能都没有。
何小鹏继续回复：“我最近评论了一个行业的乱象，原来行业不着急，非行业的人着急，我不知道他为什么着急。” 随后，小鹏汽车发布了一张长图来普及AEB，标题是“AEB重要”，但AEB测试≠营销炒作。 几个小时后，爱拓汽车官方微信公众号发布了题为《不打无谓战争，打赢安全攻坚战！》的文章。 》 推文。 充满火药味。
其他车企老板也开始闹翻。 理想汽车CEO表示不会跟华为吵架，因为太过分了。 腾势销售事业部总经理赵长江借机宣传自家腾势N7，表示目前可以实现60km/h的AEB启动范围，以及后续高端智能驾驶版本的AEB启动范围可以提高到80公里/小时以上。 这个观点与华为类似。 （编译/汽车之家 姚宇）
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