今天（6月17日），京雄高速公路京雄大桥全线合龙，标志着大桥主体工程竣工。 作为京雄高速全线的重难点和控制性工程，京雄大桥合龙，为京雄高速北京段年内全线贯通奠定了坚实的基础。
作为京津冀协同发展战略的重大交通项目，京雄高速公路是连接北京城区和雄安新区最便捷的快速交通走廊，也是“四纵四纵”之一。 《河北雄安新区规划纲要》中的“三横”综合立体网络。 一个重要的垂直领域。 京雄高速公路建成通车后，将对打造京雄1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、完善雄安外部骨干路网发挥重要作用新区，完善北京南部路网结构，带动房山区与河北省毗邻地区协调发展，加快首都都市圈建设具有重要意义。
京雄大桥位于永定河与京雄高速公路“交汇处”，全长1.62公里，其中东引桥410米，西引桥690米，主桥520米，主拱跨度300米。 大桥主梁宽48米，未来将承载京雄高速公路双向八车道交通。
据介绍，竞雄大桥主桥采用燕式拱桥结构，桥梁拱肋、主梁均采用钢结构设计，用钢量为2.2万吨。 为了便于加工制造和吊装，全桥钢结构被分成126块形状各异的钢制“积木”，单块最重达240吨。
京雄大桥建设难度极大，是京雄高速公路全线的难度大、控制性工程。 同时，设计上的大胆创新也增加了施工难度。 竞雄桥采用空间形曲面结构，轻盈通透，结构形式独特。 远远望去，桥两侧的拱肋由下而上逐渐由四边形变为五边形，像“扭扭扭扭”一样扭转上升，同时两拱向内靠拢。桥的中心。 拱顶之间以“中国结”形状的风撑连接，寓意北京与雄安紧密相连、共同发展； 就连高速路灯的弧形设计也延续了主拱的拉伸造型，灯杆顶部还饰有“中国结”编织图案，使路面在不同的光影变化下产生特殊的光影变化。光。
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