欢迎来到搜虎网

2024款福特电马正式上市售23.98-35.98万!

编辑:搜虎网      来源:搜虎网      福特   跑车

2023-12-10 15:05:28 

福特电马官网__福特电马真实续航试驾

福特电马真实续航试驾__福特电马官网

福特电马真实续航试驾__福特电马官网

福特电马官网_福特电马真实续航试驾_

福特电马真实续航试驾__福特电马官网

◆ 新车特点

福特电马官网_福特电马真实续航试驾_

_福特电马官网_福特电马真实续航试驾

作为年度改款车型,2024款福特电马(参数|询价)的外观和内饰风格基本保持不变。 鲨鱼鼻式进气格栅闭合,凸显其电动车身份,与犀利的前大灯相匹配。 造型呈现出强烈的运动感。 同时,车尾也保留了野马的特点。 经典的三柱LED尾部很有代表性。 车身尺寸方面,其长宽高分别为4730/1886/1621mm,轴距为2984mm。

_福特电马官网_福特电马真实续航试驾

所有新车均标配Brembo全铝四活塞固定前轮卡钳。 GT车型标配倍耐力P Zero定制轮胎,带来更强的路面抓地力。 此外,2024款福特电马还拥有低语、热情、不羁三种驾驶模式,提供多层次的驾驶乐趣。

_福特电马真实续航试驾_福特电马官网

福特电马真实续航试驾__福特电马官网

福特电马官网_福特电马真实续航试驾_

福特电马真实续航试驾_福特电马官网_

福特电马真实续航试驾__福特电马官网

内饰方面,新车整体采用对称布局。 最大的亮点在于配备了15.5英寸多媒体大屏和10.2英寸全液晶仪表。 整体视觉效果非常有科技感。 另外,车内只保留了一些常用的物理按钮和旋钮,其他功能都集成到了中控屏中,看起来比较简单。

_福特电马真实续航试驾_福特电马官网

配置方面,新车搭载高通8155第三代骁龙座舱平台。 八核芯片硬件升级,存储空间和计算能力提升,运行更流畅。 凭借SYNC+2.0智能出行互联系统和全新无线CarPlay功能,无缝连接人、车、手机。 新车还搭载福特BlueCruise 1.2系统,新增转向灯变道辅助功能和智能避让辅助功能,让人机共驾体验覆盖更精细化的驾驶场景。

福特电马真实续航试驾_福特电马官网_

福特电马真实续航试驾__福特电马官网

动力方面,新车继续提供单电机和双电机版本。 单电机版本分为201kW和224kW两种功率,分别对应CLTC续航里程513km和619km; 双电机GT版本功率359kW,最大扭矩860N·m,0-100km/h加速由3.65秒提升至3.57秒。 。 此外,福特与宁德时代联合研发的新一代CTP磷酸铁锂电池组,百公里综合能耗为12.4kWh,超长续航版本可达700公里。

● 竞争机型:

福特电马真实续航试驾_福特电马官网_

福特电马真实续航试驾_福特电马官网_

_福特电马真实续航试驾_福特电马官网

福特电马官网__福特电马真实续航试驾

福特电马真实续航试驾__福特电马官网

福特电马在30万元中型SUV市场,而该领域的销量领头羊无疑是特斯拉Model Y。同时,蔚来ES6(全景看车)和小鹏G6在方面也有一定的优势智力和价格。 可以说,国内中型SUV市场竞争非常激烈,购车数量庞大。 此外,起亚EV6还是一款运动风格的SUV车型,实力不容小觑。 福特电马凭借自身的运动基因和燃油车时代的情感红利,创造了足够的差异化。 新车型上市后市场表现如何,让我们拭目以待吧!

● 编者评语:

在继承野马性能DNA的基础上,2024款福特电马在配置上得到了进一步升级。 搭载福特“新三电”,在动力、续航、可靠性等方面进一步优化。 我相信它的整体驾驶体验应该会有很大的提升。 新车继续凸显强劲的性能属性,带来多样的驾驶乐趣。 同时,配备智能配置的BlueCruise 1.2系统也让车辆更具竞争力。 那么你觉得新款福特电马的整体表现如何呢? 欢迎在评论区告诉我们你的想法! (文/汽车之家姚宇)

查看类似文章:

搜虎网转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

发表我的评论 共有条评论
    名字:
全部评论