据悉，获得新加坡M1牌照的条件极其严格。 考核范围涵盖自动驾驶基础功能、静态障碍物识别、动态避障、安全官车辆控制冗余、车辆安全性能等多个维度。 车辆必须在高空 上述项目是在一个还原新加坡城市道路交通场景的测试场地准确完成的。
从8月28日文远知行小巴抵达新加坡CETRAN自动驾驶汽车测试研究卓越中心，到通过测试一次性成功获取M1&T1双车牌，文远知行仅用了3个月就打造出了第一辆自动驾驶新加坡公司。 拿卡记录。 过去十年，新加坡国内交通总量激增66%，路网压力和停车问题一直困扰着当地政府。 此外，新加坡城市交通从业人员中有30%年龄在50岁以上，人口老龄化问题也迅速显现。
因此，发展高密度无人公共交通是新加坡可持续发展的重要课题。 这与文远知行作为自动驾驶技术解决方案提供商和自动驾驶出行服务运营商的定位不谋而合。 今年10月，文远知行与两家新加坡公司Woodlands Transport Services和EZ Buzz签署战略合作协议，进一步拓展本地合作伙伴网络。
回望2023年，文远知行在国内外都取得了长足的进步。 7月3日，经过阿联酋近两年的密集发展，文远知行获得阿联酋总理穆罕默德·本·拉希德殿下亲自宣布的阿联酋首张自动驾驶牌照。 这是中东乃至全球首张国家级全区域自动驾驶牌照。 该牌照意味着文远知行旗下所有自动驾驶产品均可在阿联酋全境公共道路上进行测试和运营。 11月17日，文远知行收到北京智能网联汽车政策试验区乘用车“车内无人、车外远程”出行服务试点商业化通知，获准开展整车无人驾驶自动驾驶业务。在北京亦庄开车。 机器人出租车服务需付费。 （编译/汽车之家周易）
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