编辑：147小编 来源：147小编
哈喽，各人好！
今天带各人品鉴 雷克萨斯 LX570
2009款 雷克萨斯 LX570
本期主演： 2009款 雷克萨斯 LX570
发动机：5.7L V8 367马力
变速箱：6挡手自一体
长*宽*高（mm）：5140*1970*1920
拍摄：大熊
特别鸣谢：大熊
雷克萨斯LX系列和巡洋舰LC系列的关系就不消多说了，两者更像是披着差别外衣的同一个人。不外雷克萨斯更加强调了豪华这个概念，力求挣脱自己以往“豪华版陆巡”的外号！雷克萨斯 LX570 是丰田越野系列中的顶级产物，当年厂商指导价为：164.5万，TA在全尺寸豪华SUV市场的价格异常坚挺！同级别竞争对手有：疾驰GL系列（现在命名为GLS）、林肯领航员、日产途乐、凯迪拉克凯雷德等... 如今在涡轮机的冲压下，依旧搭载大排量自吸发动机的LX570指导价已经下探到120万，有情怀的人依旧买单！
雷克萨斯 LX570
今天品鉴的这台凌志5700在2009款的基础上完美升级了2012款的外观！
雷克萨斯 LX570
平时见到的雷克萨斯LX570或是陆巡大多都是白色涂装为主，这台黑色看起来还是别有一番韵味的哟，白色车身涂装尽显优雅，越野过后车身沾点泥巴更显野性、黑色看起来更加庄严肃穆，适合出现在任意场所！
雷克萨斯 LX570
雷克萨斯 LX570
雷克萨斯 LX570
作为纯正进口豪华硬派越野车的代表之作，原装雷克萨斯LX570深受越野车迷们的喜爱。越野性能稳定性，结实霸气，富厚的车身造型，打造出丰满且具备强横力道的肌肉线条，辅以镀铬饰条的掩饰，营建出雷克萨斯LX570的超豪华质感。
5.7L 大V8
这台雷克萨斯搭载代号为：3UR-FE 5.7L 367马力的大V8发动机，最大扭矩530牛米。配合6速手自一体变速箱让其百公里加速只有7.8秒，对于一个两吨多的庞然大物来说，这个加速结果已经是相当不错，究竟TA的强项不是直线加速，有能耐还得去穿山过河爬大坡！有人说TA的动力系统老旧，我觉得这恰恰是情怀的传承，V8引擎的低扭发作力以及中后段加速的从容感是涡轮机无法相比的！
蛇形挡槽的6速手自一体变速箱
四个强大的切换开关
最左侧是高速四驱和低速四驱的转换，第二个是上下坡辅助系统的三个挡位切换。第三个是底盘升降状态，TA搭载了号称一套价值20万的液压升降系统，在零下40摄氏度的极寒天气下依然能正常工作！第四个是悬挂模式调整开关，分别为运动/尺度/舒适。
四大神器
极其难得的黑内饰！！！
这台LX570的黑色内饰视觉上很有质感，用料方面无可挑剔搭配少量的深色木纹装饰，很豪华~！尽管一般黑色内饰都强调运动氛围，但是这台LX570给我最强烈的感觉就是豪华与档次！10年后的今天看来依旧精彩！
精致的内饰中控
我比力喜欢这种黑色内饰，第一耐脏，第二质感与运动感都很强！
黑色内饰真心豪华大气上档次！
功能太多了！！！
精致中控
Mark Levinson
这台LX570配备了Mark Levinson的音响，算得上汽车音响中的顶级品牌之一，且在上面使用了19个扬声器，音效一流，且价值绝对不菲、没错！是19个！！！
仪表盘两大四小，黑底白字的清晰被一圈淡蓝色光晕映衬出一种简单的精致感，小白表依次为机油、电瓶、水温和燃油表，中间的液晶屏面积有点小，面积都被小块小表占了！
凌志5700
比起叫TA~雷克萨斯LX570，我更愿意叫TA~凌志5700、懂的人自然懂！
曾经上路快200万的TA现在还不如一台蛮横值钱！感谢这个时代，能让我们享受这么多！
感谢您的阅读，喜欢记得点赞哦！
专注情怀老车，我是情怀通报者！
淘车、整备、合作等相关问题。
请关注：情怀老车Club
Copyright © 2017-2018