【环球时报驻德国特约记者 青木环球时报特约记者 甄翔】“大众汽车正在投资中国制造商小鹏汽车。” 德国《明镜周刊》当地时间26日称，在快速增长的中国电动汽车市场，大众和奥迪面临落后的危险，现在，这家德国汽车制造商希望通过新的合作来防止这种情况发生。
德国大众集团26日晚间宣布，将向小鹏汽车增资7亿美元，以每股ADS（美国存托股票）15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股份。 目前，该交易尚待监管部门批准。 消息传出后，小鹏汽车美股上市当天收盘涨幅超过26%。
小鹏汽车在新闻稿中表示，将基于各自的核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱和先进驾驶辅助系统软件，与大众汽车共同开发两款B级电动汽车车型。 大众品牌在中国市场销售。 相关车型将于2026年开始生产。此外，双方还将在电动汽车平台、软件技术、供应链等各个领域探索其他潜在的战略合作。
《明镜周刊》报道称，两家汽车制造商之间的任务分工意味着用于连接车辆的软件和技术将基本来自小鹏汽车，而全球第二大汽车制造商大众将主要贡献其零部件。 购买力。 尽管大众品牌奥迪、保时捷以及宝马、奔驰等德国汽车品牌近几十年来一直主导着中国内燃机汽车市场，但所有德国制造商在中国电动汽车市场都拥有强大的市场份额。 总份额仅为5%左右。
据英国《金融时报》27日报道，中国是全球最大的汽车市场，大众汽车约一半的利润来自中国。 然而，在竞争最激烈的中国市场，大众集团纯电动汽车的交付量较上年下降约2%，仅为6.24万辆，而大众集团纯电动汽车销量的19%在中国销售。
环球时报记者从大众集团（中国）官方获悉，今年上半年，大众集团在中国大陆和香港共交付新车145.19万辆，同比下降1.2%； 大众汽车集团向中国市场交付新能源汽车。 成交量8.97万辆，同比增长4.8%。
德国《今日新闻》网站报道称，大众希望今年在中国销售约20万辆电动汽车，但目前大众的ID.3和ID.4车型还没有跟上中国电动汽车制造商的步伐，特斯拉也很难为大众满足中国消费者的智能化需求。
《金融时报》报道称，算上小鹏汽车的投资，大众汽车仅今年一年就在华投资近50亿欧元。 汽车行业咨询公司中国汽车观察创始人兼首席执行官涂乐表示，大众与小鹏的交易是对中国电动汽车行业投下的一张信任票，这也意味着大众承认，没有中国技术，就无法在电动汽车领域竞争。车辆市场。 据路透社报道，大众汽车还宣布，旗下子公司奥迪将与中国上汽集团进一步合作。
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