从外观上看，新车的下包围进行了重新设计，采用了与此前发布的两门版本类似的前脸造型。 车头两侧的进气口变得独立，形状也变得更加狭长，而不是像老款那样采用贯穿式的设计。 此外，新车采用双五幅AMG轮毂，内部AMG高性能碳陶瓷刹车盘和亮黄色刹车卡钳，进一步体现了该车的高性能属性。
再看车尾，张扬的四出排气时刻提醒着后面的车，这是一头不好惹的高性能猛兽。 车尾两侧均设有导向槽设计，与车头遥相呼应。 新车继续采用可调节电动扰流板，高速行驶时扰流板升起，低速行驶时可完美隐藏至车尾，保证下压力的同时保留优雅的车身线条。
关于内饰，仅发布了一张仪表板图像。 该车采用全液晶仪表盘。 从图中可以看出，该车的发动机、变速箱和悬架都可以独立选择不同的模式。 其他方面预计将与现款车型保持一致，并将采用AMG运动风格的方向盘和中控大屏。
动力方面，新车搭载由4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率高达831马力，综合扭矩高达1400牛米。 。 传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备AMG Performance 4Matic+四驱系统。 0-100公里/小时加速仅需2.9秒，最高时速可达320公里/小时。 此外，新车还将标配主动后轮转向以及AMG Ride control+自适应悬架系统。 （文/汽车之家 颜欢）
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