值得一提的是，长城汽车2023年前三季度实现集体阶梯式增长。一季度，长城汽车销售汽车219,968辆； 第二季度销量达到299,258辆，环比增长36.05%； 第三季度销量达到344,819辆，环比增长15.22%。 今年前三季度，长城汽车销售新能源车型170346辆，同比增长75.77%。 一、二、三季度，新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季提升趋势。 长期战略的成果已开始显现。
在高速“三连跳”的基础上，受益于长城汽车智能新能源发展战略、海外生态扩张步伐加快、高端车型增长，长城汽车产品矩阵已形成结构性高质量发展。 1-9月，长城汽车累计出口量达211,696辆，同比增长89.45%； 15万辆以上车型销量达到179,665辆，同比增长98.49%。 品牌不断提升。 一、二、三季度，长城汽车海外销量占比分别为23.63%、24.04%和25.45%，且占比持续增长。 随着产品结构调整升级、新车型纷纷上市、销售渠道网络加速拓展、全球布局不断深化，长城汽车进一步加速发展。
其中，哈弗品牌9月销量73,766辆，同比增长37%； 在智能新能源战略加持下，哈弗第三季度销售新车203,256辆，环比增长22%。 哈弗品牌第三季度深耕越野领域，先后发布了2024款哈弗大狗（参数|询价）和全新一代哈弗H5。 新车型Raptor也将于10月10日上市。
威派新能源第三季度销量14,818辆，其中岚山DHT-PHEV上市以来销量已超过24,000辆。 成都车展期间，蔚来品牌阿尔派DHT-PHEV已开启预订，并将于近期上市。 在终端生态层面，威派目前共有终端门店285家，其中新形象店167家，并正在加快建设包括4S店、城市展厅、商超在内的多层次销售服务网络。
欧拉品牌9月销量10021辆，同比增长31.77%，销量连续五个月突破万辆。 第三季度，欧拉品牌迎来40万辆下线，正式成为全球首个突破40万辆的女性新能源汽车品牌，并发布2023款欧拉芭蕾猫、2023款豪猫和豪猫GT花木兰版尊贵型。
坦克品牌9月销量18054辆，同比增长43.15%。 其中，在坦克500 Hi4-T和2024款坦克300的加持下，1-9月坦克销量104,545辆，同比增长17.22%； 与此同时，坦克品牌仅用了33个月就实现了30万辆的销量。
长城皮卡9月销量17,197辆，1-9月累计销量152,674辆，同比增长6.5%。 1-9月，长城皮卡国内终端市场份额近50%。 长城炮9月销量1.22万辆，37个月累计销量突破万辆。 第三季度，在长城炮品牌四周年之际，第50万辆汽车正式下线，成为首个突破50万辆的中国皮卡品牌。
随着在智慧新能源赛道的不断发力，长城汽车终端渠道发展迅速。 8月份新能源终端数量达到1,056个，预计年内将增至1,200个。 矩阵更新、渠道拓展、服务升级三大举措合力，长城汽车智能新能源进入快速发展期。
第三季度，长城汽车海外销量87766辆，环比增长21.97%，销量占比25.45%。 1-9月，长城汽车海外累计销售211,696辆，同比增长89.45%。 与此同时，长城汽车正在加速扩大“GWM”品牌的国际影响力。 8月，长城汽车在越南、印度尼西亚推出“GWM”品牌，实现东盟国家核心区域市场全覆盖。 拉美地区，长城汽车长城汽车品牌及哈弗H6混合动力汽车发布会在墨西哥首都墨西哥城举行，标志着长城汽车正式进军墨西哥市场。 此外，哈弗H6、哈弗JOLION、哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300、长城炮等车型已在柬埔寨、越南、巴西等地上市，助力全球销量持续攀升。 值得一提的是，Tank 500已在阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林等中东市场上市。 在东盟市场，Tank 300和Tank 500在泰国正式上市。
长城汽车与乌兹别克斯坦汽车集团ADM汽车厂正式签署乌兹别克斯坦市场开发合作战略合作协议，进一步加快长城汽车海外本土化生产销售进程。 8月22日，长城汽车成为2023年金砖国家领导人会晤官方车辆及媒体峰会合作伙伴。 （编译/汽车之家周易）
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