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自2012年2月17日把小风带回家后，小风一直兢兢业业工作。这不，到今年6月份小风都已经工作5年多了。车子随着使用年限的增加损耗品和一些主要部件都慢慢到了寿命极限了。这次就是要给小风换个新电瓶，让他继续好好的为我们服务。各人别小看电瓶在车上的作用了，他要是撂挑子你这车照样走不了动不了！
说起小风的电瓶我还是十分满意的。首先奇瑞很厚道，这个小排量的1.5的车配了个60AH的肾脏，而且是风帆的呢。纵观同级别的车甚至高一两个级别的车有的都只是配了45AH的。还有电瓶能用到5年多虽说不是最长的记录，但是也可以属于上等了。而且我的车去年和前年因为不妥使用和停放已经亏过两次电了。
因为对风帆的电瓶印象蛮好，所以这次更换还是主要认准风帆的，网上搜了搜又不敢买怕有假的而且比实体店不自制多少。所以后来就在我们那一个维修店买了个！
下面开始直播过程了，这个过程不是适合所有车子的。有的车子比力高端的不能掉电更换的，要带电更换，要否则数据丢了还要连电脑重新匹配好麻烦的，我们这车子没关系，哈哈！
先看看新买的电瓶吧
希望自己买的是真的，6K2311111，这里6代表16年生产的，K代表是月份，23代表的是日期，后面的数字就是生产代码了
首先用扳手松掉整机端子紧固螺母把正极线取下
螺栓不消全部拧出就可以，松到一定水平以后就能把盖子拿掉了
准备把电瓶搬出来，但是发现刹车油壶有点碍事，干脆吧刹车油壶先拆下
把新电瓶搬上去
之后就按拆下的相反步调还原就行了！
各人更换也要注意，特别是在后面新电瓶装上后紧固压板的时候注意将压板固定在中间位置不要太靠近电瓶正极要否则容易搭在一起那样很危险。
换完后一切检查好了，点火试一下。明显感觉点火干脆利落太多，新的肾就是新的，澎湃能源啊！由于我没有进行搭电带电更换，很悲催的车子系统时间肯定是乱了需要重新设置了，油耗小计里程也清零了。所以介意的朋友还是要带电更换，那样就不需要再重新设置了。
更换新的电瓶希望能想原装的一样用的久，大多数后来换的都用不外三年，我想难道是因为外面假货太多？这个因素肯定的，而且占大头，因为用车习惯基本已经固定下来了，所以还是祈祷买到的不是假货吧！
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