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曾几何时，汽车作为奢侈品令许多工薪阶层望而却步！但是吉利，奇瑞等国产物牌的出现并崛起，冲破了进口车和合资车的垄断局面，让这一愿望成了事实。今天我就给各人介绍一下吉利汽车的发展历史。
浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，1997年进入汽车行业，该集团公司董事长李书福也被称为民企造车第一人。1998年8月“豪情”——第一款吉利汽车下线，它代表着创业人的万丈豪情。这款车作为国产车的一员，以自制著称，虽然各种设施尚不不完善，但还是受到很多消费者的青睐，为吉利汽车的发展奠定了良好的基础，也让部门中国人提前实现了汽车梦。“造中国最自制的轿车”是吉利人的口号。价格自制的吉利汽车，在经历了几年价格优势战以后，又面临着新问题和考验。有的人买了第一辆汽车，就不会再买第二辆了，吉利汽车一下就酿成了“低端”的代名词。
2001年1月“美日”汽车的广告语——“美好的日子，从美日开始”。后来的几年吉利又推出了美日之星，美日之风等衍生系列。
2002年，吉利在解决了“户口”问题后，终于撸起袖子大干了起来，这一年，吉利推出了第一款三厢轿车优利。这款三厢车的出现终于上挣脱了以往“模仿”别人的影子，在外观上水晶大灯的配置，大气的前脸设计和上档次的进风口部门，都是可圈可点的。在性能上也优于其时销量最好的小型车里的“夏利”和“赛欧”。可能这也是为什么要叫做优利欧的原因吧。
接下来的一年里，吉利又制造出了中国汽车历史上的第一辆跑车——美人豹！这款车被国家博物馆永久收藏.“美人豹”虽说跟正真的跑车还有很大的差距，但它的出现，绝对可以载入中国造车历史的史册中。
2005年—2010年，吉利汽车推出了自由舰，金刚、远景等车型。吉利汽车集团董事长李书福努力改造，努力创造，努力挣脱“低端形象”又推出了全球鹰、帝豪、英伦三大高端品牌。
从草根创业，白手起家成为吉利董事长的李书福，他走的每一步都很艰辛，每一步都令人钦佩！这期间所遭受的磨难只有他自己知道。
2009年年末，“吉利收购沃尔沃”的新闻一经爆出，吉利可谓赚足眼球，吉利汽车更是名声大振。在众多业内人士不看好的情况下还是完成了此次收购！2011年1月25日，沃尔沃中国总部在上海正式挂牌！曾让世界仰慕的沃尔沃品牌成了中国造。
2018年2月，吉利控股集团以90亿美元入股戴姆勒，并持有9.69%的股权。吉利控股集团成为戴姆勒最大恒久股东。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”，正是因为有吉利汽车人这样的锲而不舍精神，有一大批李书福似的实干家才让中国在汽车工业方面越走越远，让我们有了更多的选择！
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