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对于各大车企来说，它们绝不希望旗下的车型仅是昙花一现，而是要连续当红。
然而保持热销实属难事，车市出现了太多红着红着就哑火的例子了。好比说宝骏560，上市仅3个月就位列SUV销量榜前三，半年内单月销量破4万，最终却无人问津，销声匿迹，荣威i5 在2018年上市首月销量破万，然而这份荣耀也仅维持了3个月，在2019年1月到达19262辆销量巅峰后便跌下神坛，今后一蹶不振。
有人楼塌了，也有人屹立不倒，例如吉利帝豪。它于2009年上市，在自主品牌的话语权还没有那么大的情况下，帝豪不到半年单月销量便突破5000辆，上市第五年累计销量突破60万辆，在2012年，它站在了自主轿车销冠之位，紧接着，它跻身轿车销量排行榜前十，与主流合资正面刚，时至今日，它仍旧是国内轿车销量前十中唯一的国产轿车。
历经11年19次迭代升级的帝豪家族，在10月20日迎来了第300万辆下线，这意味着它是目前市场中唯一以轿车为主导、突破300万辆的国产车，意义非凡。
帝豪的魅力是什么？它究竟为何能够逆袭并连续当红？或许，与时俱进是最好的一个概括。和其他产物差别，帝豪坚持一年一小改，三年一大改，深度洞察消费市场并积极响应。2020款全新帝豪，便是其与时俱进的结果。
首先在外观上，全新帝豪就给我们带来了更新颖的观感。虽然前脸依旧接纳了家族式经典水滴涟漪设计语言，但是新车在扁平化设计上做了更多的功夫，通过去繁就简营造出纯粹简雅的视觉效果，格栅两侧的鹰眼式LED远近光一体式前大灯设计锐利，点亮时有种鹰击长空般的气势，霸气十足。
从侧面看过去，全新帝豪车身比例协调，型面设计简洁大方，流畅锋锐的腰线从车头绵延至车尾，勾勒出动感洗练的车身轮廓。全新镂空造型的旋风式轮毂富含张力，进一步强化了整车的运动气质。
尾部设计同样很精彩，扰流尾翼看上去很性感，事实上它也非常实用，负担着优化空气动力学的作用，有力于增强新车稳定性。分体式尾灯的棱面如钻石切面般有型，36颗LED灯源点亮后照明效果与视觉美感均很出众。
将视线转向车内，第一眼会觉得它的设计风格很有档次感，仔细研究后，便会被全新帝豪超出其价位的科技含量所折服。
比如说7英寸全屏炫彩高清组合仪表，支持3种主题风格，以3D视觉效果为驾乘者出现出不俗的科技美感。8英寸IPS高清电容触控屏更精彩，其内部蕴含GKUI吉客智能生态系统，集成了通讯、娱乐、生活服务等功能，为驾乘者打造出便捷有趣的用车场景。
别的，它还搭载了“你好帝豪”智能语音交互系，其接纳了科大讯飞语音识别技术，可做到精准识别，操纵内容多达175项，作为一款售价不到十万元的紧凑型轿车，全新帝豪的智能配置非常有诚意，为同级竞品树立了标杆。
在宁静方面，全新帝豪考虑得非常周到细致，整车接纳了1200MPa高强度笼式车身构造，可以大幅度降低由打击带来的伤害。在此基础上，它还配备了HAC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、HBA制动辅助系统、ESC电子稳定控制系统、倒车影像、定速巡航等配置，为驾乘者宁静出行保驾护航。
在消费者较为重视的动力总成方面，全新帝豪搭载了经过轻量化设计的1.5LDVVT直列四缸发动机，结构紧凑、快速暖机、超低油耗（5.8-6.1L/100km）是其最大优势，传动部门匹配的是5MT/CVT，可输出最大功率80kW，峰值扭矩到达142N·m，应对消费者日常通勤绰绰有余。
写在最后
从2020款全新帝豪的产物力体现来看，可以发现吉利帝豪始终愿意聆听消费者声音，并迅速响应其需求，将产物实力与诚意双双落实到位。
在第300万辆帝豪的下线仪式上，吉利品牌销售公司总经理宋军曾表现，“300万不多，下一个300万会来得更快。”
凭借帝豪家族优异的产物力与卓越的品质，我们相信这一天很快就会到来。
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