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山猫帕杰罗，一款承载了太多人青春与梦想的座驾。进口三菱帕杰罗V93的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你挣脱任何困境。
帕杰罗内饰设计简约实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处置惩罚的中控，局部使用的深色桃木材质。方向盘接纳真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，在控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。
帕杰罗V93搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自的作用，当车辆在铺装路面正常行驶时接纳后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大差别，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。
帕杰罗V93搭载了三菱旗下3.0L，代号为6G72发动机，它接纳多点电喷技术，最大马力为174匹，最大扭矩为255N·m。虽然这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强。但是动力方面却差强人意，只有到了四千转左右才是这台发动机的兴奋区。
大部门车主还在为帕杰罗V93的动力而在烦恼，也有很多车主在寻找给帕杰罗V93升级动力的方案。科学有效的方案值得推荐，一套机械增压可以使爱车迅速提升动力。
机械增压通过曲轴皮带动员机械增压进行加压，压缩后的气体通过水冷散热，将更多的空气送入发动机气缸内，包管燃烧室内充实燃烧的情况下，发动机喷射更多的燃油，到达提升动力的效果，机械增压的动力输出随着发动机的转速提高也逐渐加大。在不伤害原车发动机变速箱前提下只打入0.5bar压力，让帕杰罗V93原车174匹马力提升至234匹、扭矩由255牛米提升至346牛米，提升的效果非常明显的。
机械增压套件的组成由机械增压本体、中冷散热系统和电脑调校系统三大部门组成，空气由汽车自己的空滤过滤后，经由高速运转的“机械增压器本体”酿成高速高压的空气进入中冷散热系统，经过降温后高密度的空气再经由发动机进气歧管进入气缸燃烧做功，因为进入气缸的空气经过机械增压器的压缩酿成了高压高密度，所以就能发作出更强大的功率，机械增压套件的电脑系统会对燃油混合比做精准的调整以防止混合气过稀损害发动机。
有的车友可能会问市面上动力提升的方法有很多，为什么要机械增压？它的优势在哪里？原因是机械增压工作稳定，输出线性，它的工作原理是利用发动机曲轴轮连接皮动员运转工作，没有延迟，发动机启动后机械增压就在工作，当油门踩下去动力是源源不停提供。优势就在于：起压速度快、低速高扭、输出线性、油门响应快、宁静高稳定性而且完美地和车辆融为一体。
帕杰罗这台车，在平原上开起来，尤其是跑个远程啥的，还真是特别的舒服的。现在很多人还非常喜欢这台车，帕杰罗越野性能上算是比力自制的了。但是在性能上又有些偏向于老古董了，也算是不自制了，但是，谁让你喜欢呢对不对！
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