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烧光500亿!二手车电商大溃败新浪财经2021-06-25 21:00(新浪二手车)二手车电商市场份额,

编辑:xmsouhu      来源:xmsouhu     

2023-09-11 02:28:21 

 

来源:财经自媒体
烧光500亿,二手车电商大溃败,惨不忍睹!
作者 | 李一钟
来源 | 蓝经财经观察(ID:bluecaijing )
近十年来发展最快的行业,非电商行业莫属!
阿里巴巴、拼多多、京东、美团、饿了么,这些电商巨头的发展改变了我们生活的方方面面!
但是,在电商行业不停攻城略地的今天,有一个行业依然没有被电商攻克,甚至成为了电商行业的克星,它就是二手车行业。
二手车电商发展
国内二手房行业的发展起始于2003年,这一年汽车开始进入普通家庭,车辆销售量和保有量开始呈几何式增长,随之蓬勃发展的就是二手车交易市场。
随着中国互联网的发展,二手车信息整合平台也开始出现,如最早的第一车网、易车网、51汽车网、汽车之家、58同城等,他们主要提供的是信息咨询服务。
到了2010年左右,二手车电商平台才终于开始涌现。这一年,易车收购了汽车简历网,并入易车成为优卡,并登岸了纽交所。
随后,车易拍、花生好车、华夏车网等传统资讯类电子商务平台纷纷入局。2013年到2014年,4G网络的普及使得移动互联网行业大发作,二手车电商也开始受到风头机构的关注,进入了快速融资期。
数据统计,这一时期二手车电商的投融资共有10起,其中5起都凌驾了1000万美元!
2015年1月,易车与腾讯、京东告竣战略合作,获得了15.5亿美元投资。今后一年中,二手车电商领域有17家企业共获得了9亿美元的融资。
2015年不但是融资大年,也是二手车电商转折的一年。这一年,一条孙红雷的“瓜子二手车直卖网,没有中间商赚差价,车主多卖钱,买家少花钱”迅速在网络上爆红,成了洗脑式宣传标语。瓜子二手车的知名度,也在这一波广告宣传中彻底打开。
数据显示,杨浩涌领导的瓜子,在这条广告宣传中投入了10亿元量级的资金,将二手车电商行业彻底拉入到了疯狂的流量争夺战中。
两个月后,人人车推出了黄渤代言的广告,优信直接把莱昂纳多迪卡普里奥请来代言。瓜子、人人车、优信这三家最著名的二手车电商平台,开始了疯狂的广告大战。
数据统计,2016年至2019年期间,二手车电商平台共获得了凌驾500亿元的融资,阿里、腾讯、京东、百度等互联网巨头纷纷入局,广告战也随之升级。
2015年,二手车电商广告总投入为8.5亿元,2016年到达12亿元,2017年暴增至70亿元,2018年甚至凌驾了200亿!
疯狂烧钱的模式下,二手车电商平台一度攻克了增长第一的行业位置。
2018年,二手车电商行业迎来了他们的高光时刻,开始从线上平台转向线下结构,人人车、瓜子二手车都宣称推出了259项和249项专业检测,以确定性能和价格。
看起来,二手车电商正往线下的服务质量提升上努力!
披着外衣的放贷企业
我们不禁质疑,庞大的广告投入,同时发展线下店面来扩张线下交易服务业务,这些二手车电商的运营本钱已经非常之高了,他们的盈利情况又如何呢?
从公开的佣金显示,二手车电商平台的交易手续费为2%-3%或2000-3000元的佣金,凭这点收入,根本无法支撑其运营本钱
阿里、腾讯、百度、京东这些互联网巨头不是傻子,这么明显的亏损企业,如何能得到他们的青睐?
事实上,他们所看中的,并非是二手车交易业务,而是背后的汽车贷款业务。
二手车电商平台不但买卖二手车,同时也做着二手车的抵押贷款、消费信贷、融资租赁和二手车延保等金融服务,卖车仅仅是一个吸引高净值客户的噱头,金融服务才是他们真正赚钱途径。
优信的数据显示,2017年优信二手车金融业务营收9.44亿美元,占到了年营收的80.4%!
如此之高的占比,可以说这就是一家不折不扣的金融公司,靠着放汽车贷款业务支撑着公司的存活。
但是,依靠放贷业务赚钱的企业,自己就存在巨大的风险。好比,与高利贷、套路贷、暴利催收等相关的违法犯罪问题,就是这些二手车电商平台买下的最大的隐患。
有着“二手车金融第一股”之称的美利车金融,在2019年10月31日刚刚向纽交所提交招股书后,11月11日公司就被查封,APP全面下架,营业厅停止运营,而究其原因,就是因为套路贷、暴力催收引发的犯罪问题。
另外,看似线下门店的扩张是为了提高服务,可是精力全都放在了交易量和贷款上,对二手车的性能和定价服务根本没有任何实质性提高。
二手车交易,是一个极度依赖线下的业务,因为每一辆车的车况都不一样,必须依靠专业的评估才气确定其价值和价格。
从这个角度来说,二手车电商平台,是干不外车贩子的!
二手车电商巨额的广告投入以及线下扩张,使得整个行业都陷入到了“连续烧钱——无法盈利——继续融资”的怪圈中,即使是贷款业务也难以支撑公司盈利,而融资的钱,也终将会耗尽。
数据显示,2010年至2020年二手车电商平台发展的十年间,共耗资高达500亿元,而这500亿元也没能让二手车电商平台实现盈利!
二手车电商平台全面溃败
2019年初,人人车出现资金危机,率先退出了广告烧钱大战,并收缩直营店,成为一家纯二手车信息中介平台。
另外,2020年年底就有传出人人车被贱卖给了58同城,首创人李健也入职了58。虽然58方面对此否定,但工商登记信息显示,李健已经退出了人人车管理层,这意味着人人车的首创人都已经离开,气数已尽。
优信二手车,从2020年下半年开始就出现套路贷、交易数据造假、资金流紧张、裁人、高管出走等问题。
登岸美股开始,优信的股价就不停跌破发行价,一度迫近1美元。
数据显示,2016年至2020年,优信的净亏损分别为13.93亿元、27.48亿元、15.38亿元、19.90亿元、26.23亿元,5年时间里累计亏损凌驾百亿!
同时,在危机下优信接连卖掉了自己的金融和优信拍业务,核心资产几乎已经清零!
也正是这一年,优信的股价跌破了1美元,面临着强制退市的风险。在引入战略投资后,短期内股价有所回升,然而股价依旧不理想,上涨难以连续
另外一家瓜子二手车,曾花重金铺设的瓜子严选商城,现在也已经大部门迁走或关闭,甚至还因为拖欠租金而陷入到了官司纠纷中。
唯一比优信和人人车好的一点是,瓜子二手车还活着!
但是,整个行业来说,二手车电商都处于全面溃败之中,倒闭仅仅是时间的问题了!
说到底,广告大战中,这三家市场份额最大的二手车电商平台,都将行业的痛点说了出来,却没有任何一家去实实在在的解决痛点。
本钱、高投入,没有一个合理的营收模式,依靠融资续命,只能是将自身拖入深渊之中。二手车电商的模式行不通,但不代表二手车市场不会继续火爆。
万万没想到的是,电商行业依靠烧钱投入吸引流量、垄断市场后提价坐享其成的模式,在二手车领域上竟然成了一个笑话!
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