“别拿无知当豆包干粮”——浅谈奇瑞的荒谬言论！

前段时间网上出现了一篇名为《奇瑞和奇瑞粉的现状》的文章，很多人看了以后都陆续急眼！一边咒骂奇瑞公关营销的无能，一边恨铁不成钢的夙夜忧叹！大抵了解了一下，说说我的观点：搁平时，以我的性格也会急眼，但此时我却显得很平静，期初我看都没看就翻到了一边儿！为什么？因为奇瑞根本就没有站到汽车研发生产的金字塔财产链顶端。那么，问题来了！既然奇瑞没有，哪家自主品牌有呢？说句在黑粉看来颇有矮化意味儿的话，市场上再做的所有自主品牌，恐怕连金字塔顶端的财产链是什么都不知道。更别说你能站到上边去瞭望远方的风景了。我在早期的文章中曾多次强调金字塔顶端财产链的重要性，也在一而再再而三的强调自主品牌的责任感和使命感！但很遗憾，几乎没有人关注。时至今日当我问起身边的亲戚朋友：你对自主品牌的印象和理解的时，各人的回答仍然是拼集，还不错，自制，使得住，这些敷衍了事的词汇。时至今日，真正掌握汽车“核心科技”、汽车研发生产金字塔顶端财产链的仍然是日本、欧美这些商业大佬。这些国际巨头都与国内汽车财产的零部件配套体系息息相关。可以毫不客气的说，德国博世、法国法雷奥、美国霍尼韦尔，这些商业大鳄才是自主品牌真正的大脑和灵魂！奇瑞就是个普通国产车，我就是喜欢奇瑞，喜欢开奇瑞车的人，你说一个普通的工薪阶层老黎民有啥可值得高兴的！我没有百万年薪，我的孩子上不起一年几十万的私立学校，我的车也比不外疾驰宝马，我有啥可骄傲和自豪的！扯远了！在这个浮躁的社会里，包罗奇瑞在内的所有自主品牌，都在渐渐疏离汽车基础研发的层面！没措施，社会环境就这样，人都越来越世俗，何况企业！固然你说奇瑞以后会不会消沉下去，或者和其他自主品牌一样走平短快的山寨路线？不会！但外貌功夫肯定会越做越亮。市场就是这样，很多人之所以不选择饭而选择屎，是因为粪球子外貌光！废话不多说，下面戳穿几个黑粉的谎言，原文我不再转了，网上有，各人自己去搜！

一，何为AVL？奇瑞是什么时候与AVL合作的？有哪些结果？

AVL又名“李斯特内燃机及测试设备公司。是奥地利一家从事汽车发动机研发、设计、咨询为一体的国际化高科技动力总成公司。奇瑞与这家举世闻名的发动机合作是从2003年，（时任奇瑞汽车工程研究院）许敏（院长）就职时开始的。在黑粉的文章中，有一个非常明显而又特别搞笑的信息是：AVL的0.8L发动机首先装载于QQ，QQ是2003年5月31日上市的，其时QQ装配是东安1.0L发动机，到了2005年，才随EZdrive AMT自动挡一起推出了0.8排量的机型！很歉仄，这台0.8发动机是奇瑞真正意义上的第一款自主研发的发动机，与AVL也没什么直接联系，这一点后续说。而用在风云上边的SQR480发动机是奇瑞买下位于英国威尔士，福特淘汰下来的发动机生产线之后生产出来的。即使拷贝，也需要时间。QQ是2001年启动的项目，而SQR7160是早期第一代奇瑞风云的名称，次年才有了风云的叫法，发动机项目也随之启动。其实大分动动脑子就知道了，一个毫无资金储备的企业，未来能不能活下来都两说着，你奇瑞一没人，二没技术，AVL才不会与你合作呢！这就是之后许敏来了之后才有了合作，而整个项目，涵盖的项目是是从1.3L（473F）、1.6L（481F）、2.0L（484F）、2.0TGDI（484J）这几款机型开始开始的，这才是奇瑞第一代机头的真正来历。至于现在广泛应用于商务车市场的SQRD4G15B 1.5L发动机，其实就是SQR480的升级版本，（我早期的文章中也写过）缩小缸径到77MM，8气门改16气门，后期又增加了DIS直接点火系统和VVT-I，这一切都是奇瑞自己弄的，与AVL没有任何关系！至于那款型号为SQR371F的1.0L发动机，直到2009年才装配到其时奇瑞的中高端品牌瑞麒M1上，之后又普及到了奇瑞QQ6、A1、新QQ等车型。所以说，当车黑也是需要基本功的，啥都不懂就知道乱扣帽子，只会让人贻笑大方！

说道奇瑞与AVL的合作，其实AVL就弄了一台样机过来，点火乐成就什么都不管了，之后所有的匹配和测试都是奇瑞自己在忙活，固然这话说出来也不会有人信，因为我也不说当事人，更不是项目的直接到场者。车黑更会直接无视，因为这些人自己就喜欢装疯卖傻！不外我倒想反问一句，既然说奇瑞的发动机不是 自己做的，那么请问国内有哪家是自己做的呢？大家不都是随便找个对象山寨山寨拼集着用，或者找AVL、三菱寻求设计合作，同样针对奇瑞的负面评价我改改名号说其他企业同样不外分！

最后说说车黑提到的1.5T电喷发动机！从参数看，确实很落后。简直，他跑不外科迪亚克的1.8T！我们姑且先不说排量和直喷的差别，你先给我在自主品牌当中找出一个电喷增压发动机热效率能到达或凌驾37.1%的出来，甚至直喷的都可以！固然，别拿大众和丰田本田说事儿，差距我早就提过了，中国汽车工业的基础远没有各人想象的那样发达，这也是为什么尹总说中国汽车做的大但让人家瞧不起的原因。现在奇瑞傍一堆的世界级的配套商也是同样原理，金字塔顶端的财产链是这些国际知名供应商。有人说为什么不找国内的配套企业，因为我们不重视基础研发，没有人家的技术实力！我们太过执着于营销，每家企业都在不计后果的拼销量，却恰恰忽视了产物自己所最需要重视的东西。每当谈论到这样的话题，总会有人跳出来洗地：消费者哪儿懂这些，消费者不在乎这些！殊不知，消费者越不重视的东西，做企业，做品牌的越要做好。一方面，客户不是一锤子买卖！二来，机会永远留给有储备的人！今天吉利的客户也许就是明天奇瑞的客户。想不通这一点，只知道在面子工程上做外貌功课，只能说明你是个无能胆怯的井底之蛙！

二：购买奇瑞即是爱国：

跟AVL的话题是一个意思，放到长城、吉利、长安、比亚迪上完全通用，你以为奇瑞打个国产标签我就会觉得很激动？一点也不激动。我爱国，我认可奇瑞，是我个人的事，但我不会拿自己的观点去说服别人。所以，这种荒谬的言论真不知从何说起，至少我身边，包罗很多熟悉奇瑞，热衷于奇瑞的车友们，没人拿爱国当做购买奇瑞的理由。自己意淫一个标签就能棒打一片！这就是当今自由开放的网络环境所铸就的毒瘤。固然了，有些人确实护犊子，但任何汽车品牌，或多或少都会有几个护犊子的消费者，他们代表不了全部，我也代表不了奇瑞车主整体，究竟每个人都有自己的思维模式。

三、最后再纠正几个错误：

1、1999年奇瑞还没有准生证，首批车装配给了芜湖本地的出租汽车公司，没有准生证根本无法流向市场，何来上市一说！

2、旗云1搭配的是宝马MINI发动机？我笑抽了！认识旗云1吗？分得清旗云1和旗云2的差异拿？分不清上网查去别丢人现眼！通篇绕来绕去就知道围着AVL和福特的发动机转，做黑粉，一点儿知识都没有！