来看新车,由于发动机的加入,我们可以看到它的进气格栅将不再采用封闭式设计。 格栅上部采用直线条,中央配有扩散点阵装饰,营造出大气氛围。 ,气场庄严。 下外壳的形状也进行了升级。 两侧雾灯区域增加了通风口设计,线条更加柔和,提高了视觉张力。
新车侧面基本延续了纯电动版的外观。 加油口被放置在驾驶员侧后挡泥板上,充电接口继续设计在乘客侧后挡泥板上。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为5088/1970/1515mm,轴距为3000mm。 此外,新车还配备了双色多辐轮圈,更加符合车辆的整体风格和定位。
来到车尾部分,新车依然采用溜背式设计。 上方的大尺寸高位刹车灯非常醒目。 后备箱中央还加入了尾灯设计,增强了运动感。 值得一提的是,新车采用了隐藏式排气设计,因此后包围与纯电动版没有什么区别。
内饰方面,新车继续搭载三片式12.3英寸联合屏设计,并支持手势控制、四区语音系统、人脸识别和声纹识别。 此外,它还配备了AR-HUD抬头显示器,拥有60英寸大屏,可显示30+类交通信息。 乘坐方面,新车将为第二排座椅提供腿托,后排座椅还将集成电动调节、通风、加热、按摩等功能。
动力方面,新车将搭载前后两台电动机,匹配1.5T混合动力专用发动机,最大功率100千瓦。 驱动电机峰值功率分别为130千瓦/160千瓦,综合最大功率为390kW。 峰值扭矩为790 N·m。 电池容量将达到43kWh,CLTC纯电动续航里程将达到262km,满油满电情况下CLTC综合续航里程将达到1227km。 (文/汽车之家 郭晨)
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