作为换代车型，第九代凯美瑞基于TNGA-K前轮驱动平台打造，该平台诞生了雷克萨斯ES、亚洲龙、RAV4等车型。 新车将推出4种配置，分别是LE/SE/XLE/XSE版本。 汽车模型。
● 电源部分
值得注意的是，丰田表示，经过研究发现消费者逐渐对全轮驱动产生兴趣，因此新款凯美瑞还将提供四轮驱动车型。 逻辑是在后桥上增加第三台电机，前桥是发动机+双电机的组合。
我为什么这么说呢？ 首先，新款凯美瑞和老款一样诞生在TNGA-K平台上，轴距保持不变，只是长了几毫米。 此外，挡风玻璃、后窗等结构件与老款车型相同。 也是通用的。 根据丰田的狡辩......该设计有助于使维修变得快速且便宜。
● 设计部分
大尺寸的进气格栅和细长的大灯是这一设计的点睛之笔。 中网样式根据运动和豪华的定位分别采用蜂窝状网格设计和横向装饰条设计，为消费者提供了不同的选择。
●全文摘要
总体来说，新一代凯美瑞的改进还是比较有限的。 它缺乏一些引人注目的配置或设计。 整体风格依然保守温和。 要知道现在没有彩电、沙发、智能，用起来太尴尬了。 丰田依然选择走老路。 躺着赚钱的时代已经过去了。 丰田全新一代凯美瑞还能掀起多少波澜？ 我们拭目以待。 （图/文：汽车之家郑晨）
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