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7月25日，针对“大规模裁员”传闻，广汽丰田官方回应称，此次裁员是公司正常的阶段性调整，对象是部分劳务派遣员工，而非正式员工。 根据市场形势的变化，经过深思熟虑，广汽丰田最终按照与劳务派遣公司的协议，停止了部分派遣。
据了解，广汽丰田已与劳务派遣公司协商，确保相关人员能够及时、足额获得经济补偿。 此外，广汽丰田还与劳务派遣公司合作，为下岗员工推荐再就业岗位。 不过，广汽丰田官方在回复中并未提及被裁人员的人数、职位以及具体工作内容。
广汽丰田官方人士告诉界面新闻，员工离职是广汽丰田正常的组织岗位调整和人员结构优化，目的是适应市场环境变化、增强核心竞争力。 广汽丰田根据市场情况合理及时调整生产安排，并非外界报道的因销量下滑而大规模裁员。
此前，据外媒报道，广汽丰田在声明中表示，鉴于近期生产水平，公司已对约1000名劳务派遣员工进行了裁员并提前终止合同。 据知情人士透露，广汽丰田在周末终止了合同，并向被裁员工提供了补偿。
网上发布的图片显示，广汽丰田提供的经济补偿由经济补偿、代通知金、感谢金、年度奖金预支、当月工资五部分组成。
公开资料显示，截至2022年，广汽丰田员工总数为1.9万人，其中参加社会保险1.72万人，未缴纳社会保险的派遣人员将超过1800人。 如果上述裁员人数属实，则意味着广汽丰田已经裁掉了一半以上的劳务派遣人员。
受一系列因素影响，今年日本品牌在华销量大幅萎缩。 中国汽车工业协会数据显示，今年上半年日系品牌在华销量降幅最大，市场份额从去年同期的20%下降至14.9%。
广汽丰田也受到了影响。 尽管广汽丰田6月月销量8.72万辆，环比增长18.5%，创下今年销售数据新高，但同比仍下滑13.5%。 据广汽集团产销快报显示，今年上半年，广汽丰田累计销量45.28万辆，同比下降9.48%。
除了销量低迷之外，广汽丰田还受到国内汽车价格战的影响。 为了提振电动车型在中国的销量，丰田今年早些时候加入了价格战，将纯电动车型bZ4X的起售价下调了15%。 然而，大幅降价并没有带来销量的提振。 今年上半年，丰田在华销量仍下滑近10%。
今年上半年，自主品牌在国内汽车市场的销量占比超过50%。 随着自主品牌市场份额不断提升，在电动化方面落后的合资品牌未来将面临更大的压力。
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