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波音公司生产的737Max系列飞机在全球稳步推进复飞工作，此前由于737Max系列飞机的设计问题，导致了两起“机毁人亡”的空难，同时也让波音公司陷入了困境，因为除了737Max系列飞机停飞之外，连交付都已经无法推进，为此大量的737Max飞机停放在波音公司，连停车场都已经被挪用为停机坪。由于737Max系列飞机成为了呆滞的资产，导致波音公司从2020年开始遭遇了财政危机，期间不得不进行了裁人。随着波音公司从源头解决了737Max系列问题，从让这款飞机在全世界逐步复飞，同时众多的航空公司也开始逐步接收737Max系列飞机。
2024新年伊始，波音737Max飞机又失事，根据美国媒体发布的消息显示，美国阿拉斯加航空一架波音737Max9飞机在1月5日遭遇了一起严重的事故，飞机起飞之后不久，左侧一块舱板就直接飞脱，从而导致737Max9飞机内部压力骤降。面对机舱内压力骤降，飞行果断处理，除了释放氧气面罩之外，还立即下降高度，从而包管机舱内的氧气含量和温度。在获悉是机身左侧舱板脱落之后，飞行员立即开始了返航紧急降落的步伐，在这次事故中，脱落舱板附近的座位没有搭客，如果有搭客就坐，而且有系好宁静带，后果就会相当严重。
根据公开的资料显示，这次脱落的舱板属于永久封闭的舱门，737Max9是在Max8基础增加机身长度而来，因此座位比起Max8序列增加了不少，因此整体载客密度也就降低，为此原本的紧急舱门的设置数量就可以降低，这就导致了阿拉斯加航空的737Max9有被永久封闭的紧急舱门，实际上波音公司没有为该区域设置特别的舱板，仅仅是将原本的紧急舱门设置成了无法开启的状态，不外在1月5日，注册编号为N704AL的波音737Max9客机的左侧永久封闭藏门还是崩飞了，因此就有了飞机出现破口紧急降落的一幕。
在阿拉斯加航空波音737Max9飞机舱板飞脱之后，该公司立即停飞了所有的737Max9飞机，同时美国联邦宁静管理局FAA也宣布停飞所有的737Max9系刻飞机。对于波音公司来说，阿拉斯加航空737Max飞机永久封闭紧急舱门脱落是一个重大的质量事故，由于该舱门是永久封闭的，因此和航空公司就没有多大的关系，从而会让外界可能再次怀疑波音公司的质量管控问题。阿拉斯加航空波音737Max9永久封闭紧急出口舱门飞脱，险些酿成大祸，实际上在高空飞行的时候，如果舱壁出现破口，是很容易导致机身爆炸的。
波音公司最近几年在中国市场的份额已经逐步减少，最近中国才逐步恢复从波音公司接收737Max系列飞机。和波音公司相比，空客公司在中国的市场份额在逐步扩大，这是和空客公司的战略有很大的关系，空客公司在中国有总装厂，中国订购的A320系列飞机就是来自空客天津工厂，因此是高低立判。
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