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就在日前，蔚来发布了2023年第三季度财报。蔚来第三季度营收190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%，创历史新高； 第三季度交付量55432辆，环比增长135.7%，同比增长75.4%，创历史新高； 整车毛利率11.0%，较上季度大幅提升； 现金储备452亿元，比上季度增加137亿元； 净亏损大幅收窄，环比下降24.8%； 研究与试验发展（R&D）经费30.4亿元，连续四个季度超过30亿元。 简单来说，在经历了上半年交付量下滑和二季度毛利率低迷之后，蔚来业绩再次从悬崖边缘回调。 财报显示，今年第三季度，蔚来营收同比翻倍，净亏损同比收窄，整车毛利率重回两位数。
值得一提的是，蔚来不断扩大换电“朋友圈”，获得自主造车资质，为进一步降低成本、提高效率、生产节奏更加灵活提供了保障。 蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌透露，如果蔚来汽车完全由自己制造，制造成本将下降10%。 （文/汽车之家周易）
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