【环球时报特约记者责任重大】据路透社28日报道，美国汽车工人联合会（UAW）当地时间28日宣布扩大针对通用汽车的罢工范围。 这次涉及通用汽车位于美国田纳西州斯普林市的工厂。 希尔工厂。 UAW主席费恩表示，Spring Hill工厂罢工的原因是，面对UAW与福特和Strantis达成的协议条款，通用汽车“犹豫是否要继续前进”。
通用汽车表示，Spring Hill工厂是一家装配厂，也是通用汽车在北美最大的工厂，拥有近4000名员工。 “长期罢工无疑大大加剧了通用汽车的财务痛苦。” 路透社报道称，UAW罢工此前影响了通用汽车位于密苏里州的装配厂和18个零部件配送仓库。 通用汽车回应称，对罢工感到失望，仍在寻找“尽快达成协议”的方法。
在UAW宣布田纳西州罢工的当天，UAW和Stratis达成了临时劳工协议。 美国CNBC网站28日报道，费恩在一份声明中表示：“我们再次完成了几周前还被告知不可能完成的任务。” 在与斯特兰蒂斯达成临时协议之前，10月25日，UAW与福特达成了类似协议。 该协议包括在四年半的合同期内加薪25%，其中第一年加薪11%，加上奖金和生活费津贴，这将使实际加薪至超过30%。
通用汽车现在是底特律唯一一家没有达成协议的汽车制造商。 熟悉谈判的人士表示，谈判的症结在于退休福利和与临时工相关的问题，因为通用汽车的退休人员比福特和斯特兰蒂斯都多。
据报道，UAW同时与3家汽车制造商开始谈判，有效打破了UAW领导人单独与各汽车制造商谈判的传统。 目前尚不清楚劳工协议将增加公司的劳动力成本多少，但公司辩称，满足工会的所有要求将影响他们在行业内的竞争力，甚至影响他们的长期生存能力。 德意志银行最近估计，在协议有效期内，福特的总成本将增加 62 亿美元，通用汽车将增加 72 亿美元，Strantis 则将增加 64 亿美元。
据哥伦比亚广播公司报道，安德森经济集团的数据显示，截至10月19日，罢工已给美国汽车业造成约93亿美元的损失。 该数据不包括失业救济金、工资所得税等。英国广播公司29日报道称，通用汽车预计此次罢工将使其每周损失约2亿美元。 该公司撤回了今年的盈利预测，称无法预测僵局何时结束。
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