【汽车之家】随着智能网联汽车的不断发展，汽车行业正在经历百年一遇的变革。 汽车正在从传统的交通工具转变为新型的智能出行载体。 智能网联汽车的发展对于国家来说具有战略意义，因此近年来我国大力支持智能网联汽车的发展。 从政策支持、路测法规制定、示范区建设等方面推动智能网联汽车发展。
在此过程中，全国不少城市将智能网联汽车作为重点发展的特色优势产业之一，抢占终端布局，抢占发展机遇。 在产业转型浪潮中，重庆不断推动汽车产业新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色化发展。
重庆一直是国家重要的汽车产业基地，历史悠久，产业基础非常好。 2014年至2016年，重庆汽车产量连续三年位居全国各省市第一。 其中，2016年汽车产量达到316万辆，成为全国首个突破300万辆的省市。 2022年在全国省市中排名第四。 2023年上半年，在全国各省市中排名第二。
长安、上汽、东风、吉利、长城等20多家国内领先车企齐聚重庆，也带动了配套企业的发展。 他们拥有发动机、变速箱、制动系统等完整的供应系统。 电装、大陆、麦格纳、福迪等国内外知名汽车零部件企业正在集聚发展。
当新能源汽车成为国内汽车市场增长的重要引擎时，2022年，重庆新能源汽车产量36.5万辆，同比增长140%，占比同比全年全市汽车产量增长9.8个百分点。 2023年上半年，重庆生产新能源汽车15.2万辆，同比增长9.6%。
在新能源转型过程中，智能网联是关键一环。 国内智能网联汽车产业的发展路径已逐渐清晰。 未来，在跨界合作中，依托5G+C-V2X车联网，我国将走出智能网联汽车和智能交通领先的发展模式，即“智能汽车+智慧道路+协同”云”车路云协同发展模式。
智能网联汽车的产品体系可分为感知系统、决策系统、执行系统三个层次。 通过GPS全球卫星定位系统，结合行车路线，做出电子地图与语音导航相结合的路况报告。 重庆（两江新区）国家级车联网试验区重点打造基于“车路协同”的6大应用场景和30多个功能场景。 自动驾驶汽车正在永川区常态化落地。
不久前，工业和信息化部、国家标准化管理委员会联合发布《国家车联网行业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023年版）》，为车联网行业标准体系建设指南（智能网联汽车）提供新指引。智能网联汽车产业高质量发展新阶段。 今年以来，智能驾驶相关文件陆续发布，进一步明确智能驾驶发展路线。 重庆还定期开展自动驾驶汽车示范应用。
据了解，8月10日，首批7辆智能网联汽车在重庆高新区西部（重庆）科学城进行测试，包括智能网联无人小巴、自动驾驶通勤车、低速无人车等。自动售货机。 车辆/送货车/保安巡逻车等多用途车辆预计8月底正式投入运营。
据了解，重庆近期公布的33条智能网联汽车开放道路测试应用路段中，开展了山青水秀路、协同大道、龙逸大道、季花园东路等18条道路的车路协同项目。由两江协同创新区负责建设，全长约52.5公里。
两江协同创新区对总里程约55公里的道路进行智能化升级（车路协同项目二期），实现公交优先、交叉碰撞预警、“5G+北斗高精度定位”、 “L2+I4高级自动驾驶”、自动驾驶游轮等车联网直连场景三大类32个子类，涵盖智能网联公交车、智能网联微循环小巴、Robotaxi出租车、智能网联园区配送车辆、干线物流重卡、公交等12类车载端应用完成了网约车、公交、铁路、轮船等多种交通方式的融合，实现了水、路、路一体化车辆、船舶，实现智能网联公共出行场景规模部署。
两江新区利用科技资源丰富的优势，打造了生态完整、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联需求示范场景。
自动驾驶汽车离不开高精度地图技术。 位于重庆仙桃数据谷的北斗星智能科技有限公司，通过多年积累的自主研发芯片、高精度云服务、卫星导航/惯性导航模块和天线业务提供相关服务。 产品研发深度赋能，可根据不同汽车场景需求进行差异化定制。 据了解，其研发的具有厘米级定位精度和车道级导航功能的产品已在长安新款智能网联汽车上量产。
仙桃数据谷是重庆汽车软件布局的一部分。 西部（重庆）科学城拥有重庆汽车软件创新研究平台。 近年来，西部（重庆）科学城重点发展智能网联新能源商用车、车载智能网联终端、车规级芯片、汽车软件、新能源汽车充换电设施、智能网联新能源汽车等。测试。 服务业六大领域龙头企业入驻。
去年4月，由“智能网联汽车”概念鼻祖李克强院士牵头的西部科学城智能网联汽车创新中心及李克强院士工作站（以下简称“西部网联汽车”）揭牌国家智能网联汽车创新中心首席科学家。 正式安定下来。
据了解，西部智网将联合中科院重庆汽车软件创新研究平台、重庆长安跨界车试验研发测试中心，瞄准智能网联汽车产业，攻克共性关键技术，推动科技成果快速转化。
事实上，得益于良好的软件基础，重庆智能网联产业正在催生越来越多的跨界合作。
此次备受关注的华为与Cyrus的合作，借助了华为在人机智能交互方面的技术和资源积累，Cyrus的Inquiry系列搭载了“鸿蒙智能座舱”。 今年7月，长安汽车与腾讯正式宣布签署协议，深化战略合作。 双方表示，将在此前的基础上，加强在智能座舱、导航地图、自动驾驶、海外生态、企业数字化转型等领域的合作，共同推动更高质量的数字化转型。
今年6月，重庆在推动制造业高质量发展大会上再次明确支持推动智能网联汽车发展：重庆在智能网联新产品方面要加快汽车软件等关键支撑环节新能源汽车，打造中国最完整的体系。 智能网联新能源汽车零部件配套系统。 （文/汽车之家严俊）
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