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5月24日，菜鸟联合申通快递宣布，启动全国重点经济圈物流升级计划，推出智选仓配越日达服务。
“越日达”在快递圈早已不是新鲜词。这次菜鸟和申通推出的“智选仓配越日达服务”有什么差别呢？
“针对经济圈越日达，我们希望打造的是极致性价比、高效不高价。”申通快递总裁王文彬在现场对钛媒体APP说道。王文彬多次强调 “性价比”“高效”是关键词。
“经济型仓配的价格，高品质越日达服务。这句话的含义是，这个‘越日达’是广大的商家都用得起的‘越日达’。” 菜鸟集团副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇增补道。
我们常说的“越日达”从快递公司和消费者来看是完全差别的概念。对于快递公司来说，是指从快递件揽收到签收的时间段。而从消费者的概念来说，往往是指从支付完成绩开始了，直到到签收结束。比快递公司概念中的“越日达”多了一个从支付到揽收的环节。
当前，大部门快递件揽收的时间截止到下午4点或者6点。而很多消费者都是晚上开始购物下单，这样就只能比及第二天揽收，导致消费者概念中的“越日达”和快递公司概念中的“越日达”出现错位。
这背后涉及复杂的网络建设和仓配拨次生产问题。
对于快递公司来说，从揽收到配送经过“截、推、发、揽、派、签”六个环节。在消费者下单截止之后，把消费者订单第一时间从电商平台推送到物流系统中，进行包裹生产，才可以进行后续的发货、揽收、派送、签收等环节。
每一个环节相互咬合，紧密合作，才气构成消费者概念中的 “越日达”。这对很多经济型快递网络、加盟快递网络很难做到。
商家接纳分仓的方式——把商品放到以离消费者3公里内的地方做配送，可以到达真正的“越日达”。
但是每一个商家都有很多的SKU，每个SKU要分到几十个堆栈，甚至几百个门店，这个本钱是非常高的，而且供应链的压力非常大。并不是每一个商家都可以做到。
目前，大部门的商家，接纳一仓发全国或者两仓、三仓发全国的方式，为全国消费者提供购物服务和体验。在这样一个现实的分仓本钱结构下，如何做到高品质的越日达服务，对快递公司来说是一个挑战。
菜鸟和申通表现，在这种本钱结构下实现“越日达”，这需要两方面投入。一方面是硬本钱投入，好比直达干线、分拨中心的建设、仓群的建设。菜鸟的仓群和申通的分拨中心越接近越可以降低运营本钱。
另一方面是软技术支撑。从传统的下午6点截单到10点甚至12点截单，“这抢出来的时间需要花费大量的精力和智慧”，包罗各种仓拨次和分拨拨次的咬合、动态直发的实现以及背后的算法和技术支撑。
以华东经济圈的商家接纳“智选仓配越日达服务”送到上海消费者手中为例。
22点消费者下单支付，订单直接流转到菜鸟仓。菜鸟仓操纵完毕后，下达指令到申通， 22：13分菜鸟的芜湖仓快件揽收乐成。
从菜鸟仓回到网点，再从网点交接到申通的芜湖转运中心，此时是 23：03分。内部转运中心分拣、操纵后，23：40分它进入直发通道。
第二天凌晨6：32包裹就已经到来申通上海转运中心。9：03分，到达派发网点，10：18在快递小哥的优先派送下，订单签收完成。
据申通快递总裁王文彬表现，接纳“智选仓配越日达服务”，从芜湖菜鸟仓到上海消费者手中，整个支签只需12.5小时。
全国来说，从支付到签收，市场平均水平是40.5小时。此次菜鸟和申通联合推出的“越日达”服务，平均用时30.4小时，提速了11个小时。
据了解，为了包管时效，对于越日达订单，申通有特殊的VIP通道，最快可以从首中心就发到末中心，不会二次中转；有专属面单，不但可以追踪订单，还能清楚地标示越日达，进行优先派送。同时，智能监控进行整体时间把控，精准路由制定最快路线。
“我们对越日达的订单，有特殊的报酬、特殊的操纵、特殊的流程、特殊的投入。”王文彬说道，“仓配一体联动，内部各个环节高度咬合，我们才气做到83%的越日达简直定性。”
菜鸟集团副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇表现，“华东区域占到整个电商发货量的40%。入一个华东仓，就可以实现整个华东区域以及周边核心都会的越日达。如果入华东和华南两个仓，就可以实现全国50%的订单越日达。从某种意义上讲，资助商家解决了服务体验上的非常核心的问题。”
深圳市倍思科技有限公司是智选仓配的越日达升级服务的首批使用商家之一。
其物流总监韩勉军表现，我们能感受到有两个大的变革，第一个是从芜湖倍思仓发货的包裹，在长三角区域越日达率提升了46%。同时菜鸟也提供了“晚到必赔”的服务。第二个是截单时间延后了4小时，从以前的18点延到了22点，每晚一个小时，意味着就多一批订单能从隔日达酿成越日达。
电商退货不但损失的是运费，以及流量投入都是有损失。韩勉军对钛媒体APP表现，芜湖仓发的越日达率时效退款率下降40%，意味着全年可以节省近百万本钱。
关于价格方面，菜鸟和申通表现，这些投入会内部消化。在构建出整个物流产物升级的过程当中，希望能够在未来的本钱当中得到摊薄。所以我们对商家朋友不会有任何的涨价，用经济仓的价格，实现智选仓配越日达的产物体验。
“最重要的是要让商家用得起，而不是高高在上的非常昂贵的产物，才气做到所谓高时效的服务。这也是我们把物流的基础设施做好以后，能够真正推动经济圈的越日达的实现。”帅勇对钛媒体APP说道。
目前，菜鸟和申通合作，已经实现了凌驾10万个SKU的越日达商品。据其预计在明年或者年底可以实现百万SKU的越日达。开放的4个仓群包罗华东的芜湖仓群、嘉兴仓群，华南的广州仓群、佛山仓群，更多的仓群在连续开放当中。
（本文首发钛媒体APP，作者｜杨秀娟）
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