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我国首次在南海千米级海底发现一号沉船:大量码放整齐的陶瓷器堆积

编辑:搜虎网      来源:搜虎网      遗址   沉船   考古   文物   堆积

2023-10-20 01:08:38 

南海西北坡一号、二号沉船遗址于2022年10月发现。根据国家文物局总体部署和工作安排,2023年5月至6月、9月至10月国家文物局考古研究中心、中国科学院深海科学与工程研究所和中国(海南)南海博物馆联合对南海海域进行了两阶段深海考古调查两个沉船地点。

南海西北坡1号、2号沉船地点:

我国首次在南海发现千米级海底。

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沉船一号:大量整齐堆放的陶瓷、铁器等。

一号沉船遗址由核心区、圆形分散区和条状分散区组成,年代为明朝正德时期。 核心区由船体和大量堆放整齐的陶瓷、铁器等组成。 长约37米,宽约11米。 圆形散落区和条状散落区由散落的舰载物品组成,遗物规模较大。 很少。 一号沉船的上部结构已不复存在,残存的船体大部分被掩埋和覆盖,只有部分位置的舱壁和底板裸露。

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沉船2号:大量整齐堆放的原木

二号沉船遗址位于一号沉船遗址东北约12海里处。 它由核心区和分散区组成,其历史可以追溯到明朝弘治时期。 核心区是一大堆整齐堆放的原木,长约21米,最大宽约8米。 核心区西北部和东部散落着成堆的少量原木和陶瓷。 目前2号沉船的船体尚未找到。 在核心区的原木堆中,只发现了一根疑似船舶部件的原木。

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经勘察,查明了1号、2号沉船遗址的分布范围。 两场地核心堆积区西南角部署了水下测量永久基点。 完成一号沉船遗址及核心区三维激光扫描及圆形散射。 对二号沉船遗址区域、部分条状散落区域及核心区、散落区域进行摄影拼接,一号沉船遗址提取水文物标本543件(套),共提取水文物36件来自二号沉船遗址。

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一号沉船遗址多个舱室堆积的货物有陶器、瓷器、青铜器、铁器、竹木器等,数量超过10万件。 代表性器物有酱釉陶罐、珐琅梅瓶、青花壶等。 、 玉壶春瓶、红绿彩碗、盘、杯、青釉玉壶春瓶、绿白釉盘、碗、白釉三足圆香炉、蓝釉高碗、单色釉玉壶春瓶、扁盆、素色三彩螺旋壶、象形壶、鹤形壶、铁壶、铜盘、铜钱等。大量整齐堆放的大小相近的原木和少量陶器、瓷器2号沉船现场发现了蝾螈、蝾螈壳等。

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△一号沉船遗址文物提取

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△二号沉船遗址文物提取

我国首次发现同一海域航行和返回的古代商船

两处沉船遗址保存较为完好,文物数量巨大,年代也较为明确。 它们不仅是我国深海考古的重大发现,也是世界级考古的重大发现。 一号沉船装载的是出口陶瓷,二号沉船装载的是从海外进口的木材。 发现古代商船在同一海域航行和返回,在我国尚属首次。 再现了明代中期繁荣的海上贸易,有助于深入探索。 全面了解古代海上丝绸之路的双向流动。

这一重大发现,证实了中华民族先民开发、利用、往返南海的历史事实,填补了我国古代南海近海航道的缺失环节,补全了我国南海航段的历史链条。海上丝绸之路,为中国的航海史做出了巨大的贡献,对陶瓷史、海外贸易史、海上丝绸之路的研究都做出了突破性的贡献。

海上航线方面,1号沉船的出发港可能是福建或广东。 沿华南沿海航行后,从海南岛东部经南海西北坡,沿越南中南部到达东南亚的贸易中转站。 2号沉船在东南亚贸易中转站装载原木,经越南中南部、南海西北坡、海南岛东部抵达中国港口。

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对南海西北坡一号、二号沉船遗址进行考古调查,是我国水下考古工作者首次运用考古理论、技术和方法。 他们严格按照水下考古工作规范要求,借助深潜技术装备,对米深古沉船遗址进行了系统、科学的考古调查、记录和研究,是水下考古事业发展的重要里程碑。我国的深海考古。

下一步,国家文物局考古研究中心等单位将于2024年3月至4月开展第三期考古调查,重点关注西北坡一号、二号沉船遗址南海重点海域和重要航道开展深海考古。 调查,联合多学科深入推进南海和海上丝绸之路历史航道和航线的相关研究,揭示其背后中华文明的连续性、创新性、统一性、包容性与和平性。

漳州圣杯岛元代沉船遗址:

技术支持在低能见度下进行精细的水下考古发掘

漳州圣杯岛元代沉船遗址位于福建省漳州市古雷港经济开发区古雷半岛东侧圣杯岛海域。 经国家文物局批准,2022年至2023年,国家文物局考古研究中心、福建省考古研究所、漳州市文化和旅游局在遗址进行水下考古发掘。

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沉船现场水深约30米。 主要区域为木质船体和货物堆放,面积约300平方米。 考古发掘显示,沉船体残存长度约16.95米,最宽处约4.5米。 还剩下9个舱壁和10个舱室。 它具有单层结构。 发现了桅杆底座、龙骨板、龙骨加强件和舭龙骨。 和其他船体部件。

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出土水利文物标本约1.7万件,主要有龙泉青瓷及陶罐、铅锤、印章等与船上生活、航海有关的文物。 其中龙泉青瓷就有16000多件。 器形有碗、盘、碟、杯、脸盆、钵、香炉、高脚杯等。 其年代为元末,是典型的出口贸易瓷器。 结合温州朔门古港的考古发现,推测该沉船可能是一艘从温州港航行至东南亚的私人贸易商船。

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