两天前（8月13日），快的快递迎来了16岁生日。
在很多圈内人的印象中，跳蛙在快递领域似乎有些与众不同，很难一概而论。
有人会说“快”，有人的“快”是惊喜，而穿越的“快”则是常态。 在十字快递的服务半径内，“一日达、次日达”等高时效产品的比例和送达率在同行中处于顶尖甚至领先水平。 尤其是“跨省最快8小时”这一热门超级“IP”，给其带来了几何级裂变，也让余姚从一堆巨头中突围而出，成为不可忽视的玩家。
有人会说，这是一个“巧合”。 Leapover从成立之日起，就选择限时配送的高端产品为切入点，瞄准并深耕B2B型企业客户，聚焦并满足中小型制造企业的需求在限时配送和限时配送中。 个性化、多样化的需求。 这种“差异化”的竞争策略，不仅有效避开了顺丰和通达的锋芒，寻求差异化竞争，为自己找到了立足的空间，也为后续发展赢得了时间和机遇。
一切都有两个方面。 如果用几个词来概括这段不长的成长过程，首先想到的就是“凶猛”和“矜持”——
“老将+新秀”齐聚舞台，敢猛敢闯，是一种自信！
在“做与不做”的选择中懂得克制、坚持长远主义，是一种智慧！
敢猛：开辟新路
从时间窗口来看，创见成立之初的市场环境并不是很友好。 可以说是被巨人包围，被敌人包围了。 也可以说，Transcend是在“红海”中冒险进入游戏的。
然而，16年来，正当大家都认为快递领域竞争已经进入白热化阶段时，蛙跳却加速崛起，“后来居上”。 8月9日，运联智库发布2023年中国零担排行榜，以总收入139.7亿位列榜单第二（第一是顺丰，第三是德邦），收入增速逆势上扬至23.6%，领先榜单前三名（顺丰速运12.2%、德邦-10.1%）。
从成绩来看，作为快递界的一匹黑马，非常规飞跃是如何从巨头林立的世界中脱颖而出的呢？
我们先来回顾一下这16年的重要历程：
2007年：《特立独行》。 飞跃快递正式成立，率先推出当日达、次日达、次日达三大跨省时效产品，打造首个“国内限时”快递服务;
2015年：“坚硬而僵硬的老化”。 一切在全公司的努力下，“跨省8小时内送货上门”；
2017 年：“再次加速”。 依托“珠三角-长三角”夜间航班包机，国内省际快件服务将由“省际8小时”提速至“省际6小时”；
2018年：“前途无量”。 首轮融资于2018年进行，融资规模数亿元。 红杉资本、普洛斯、贝尔创投等顶级机构和行业巨头集体支持该项目。 当年，胡润研究院还发布了“2018年第三季度胡润大中华区独角兽指数”，成为其中唯一一家物流服务企业；
2020年：“交朋友”。 与东航、南航、国航、深航战略签约，推出“客改货”、“客包机”等模式。
2021年：“确定国际”。 自2021年开展国际业务以来，不断探索航空与国际协同发展，国际全货机首次亮相。
2023年：“深耕航空”。 今年，新型货机“悦悦”号已投入运营，以19架全货机为核心的航空物流网络已建成。
回顾上述飞跃的成长过程，你会发现一个有趣的现象——在作为“追赶者”的奔跑比赛中，飞跃并没有完全跟随对手的节奏，而是按照自己的逻辑“狂飙”。
一个典型的例子就是力飞对航空运力的掌控：截至目前，力飞快运以每年2至3架飞机的速度扩张运力，抢占了华南地区70%的腹舱资源。 依托航空运力网络，Leapover空运覆盖率100%，有机场的地方就有Leapfrog存在。 正是因为Leapfrog有这样的时效性和稳定性，才在华南、华东、华北400多个城市实现了“夜送早到”的配送时效，为“限时”寻求最快的产能保障。快速传送”。 正是因为这种空中优势，越级抓住了中国制造转型升级的红利。 日均航空货运量近2000吨，领先于同行业竞争对手。
总结跃跃的成长史，虽然它有着不可复制的背景，但它的坚持和敢为人先的勇气，为今天的我们提供了一些值得学习的意义。
遏制攻击：坚持长期主义
大浪冲走沙子后，仍然活跃在快递舞台上的企业通常都有自己独特的气质。
限时快递市场看似很大，但它是一个非常复杂的行业。 并不是说做的越多，赚的钱就越多，相反，做的越多，可能亏损的就越多。 另外，如果服务质量控制不当，得不偿失，对品牌造成的负面影响可想而知。 过去所取得的成就，不仅离不开对趋势的研判和顶层战略的谋划，更依赖于幕后主宰者的战略定力和耐心。
凶猛，却又能够保持足够的克制，这就是掌舵人胡海剑赋予的纵横跃进的气质。
1、坚持直销。
成立之初，Leapfrog面临的最大考验是：选择直营还是加盟。
当时有两种传统且成功的方式：一是直营，比如快递领域的顺丰、零担起家的德邦；二是直营，比如快递领域的顺丰、零担起家的德邦； 。 如果你选择加入，就意味着你相信“大”优先于“强”，注重“短、平、快”的节奏——短期投入、稳健增长、快速渗透。 如果你选择直销，就意味着你相信“强”优先于“大”，赌的是“长久而深刻”的耐心——长期坚持、细致服务、扎根深入。
对于这道关乎企业命运的选择题，蛙跳毅然选择了管控强、投入重的全网直销模式——先做强，后求大。
事实证明，跨越坚定选择直销模式后，总部可以像手指一样管理网络。 目前拥有庞大的物流网络，3000多个直属经营网点覆盖全国500个城市，城市覆盖率达99%，日均吞吐量超过4万吨。 发展质量和标准化水平同步提升，始终牢牢占据国内快递市场在高端市场的“主动权”，始终领跑国内快递市场。
2、技术为王。
胡海健是一位典型的技术出身的“产品经理型”企业家。
成立之初，胡海建就认识到科技对于产业赋能的重要性，并坚信科技的边界就是要跨越快递业务的边界。 需要大量的技术投入，实现全流程、全场景的降本增效。 为了用技术实现“跨越式发展”，跃速快递投入了1400名自有工程师，斥资10亿元自主研发推出铸剑系统，重点解决企业客户在运输过程中的个性化需求，实现全流程、全场景的降本增效，为万千企业客户从容前行构建了坚实的物流后盾。
快递公司都提倡“快不破”。 无论是推出新产品还是开发新技术，都希望实现立竿见影的业绩增长，但技术投入却有着长远的影响，就像一场考验耐力的“马拉松”。 只有在自己的情况下逐步进步，才能走得长、长、远。 如果把技术投资回报和业绩与短期业绩挂钩，就很难长久。
技术带来跨越式的重大变革自不用说，其他快递巨头在技术改造上不遗余力，我们可以清晰地感知到：谁能在技术能力上占据主动，无论是优劣，是早是晚之后。
时效性和技术性是跨越的现在和未来，但不是跨越的“根本”。 未来增长的基本面是什么？
一是员工。
一个公司的战略战术再好、再正确，要想获得长久的成功，仍然取决于人。 去年，胡海建在跳蛙快递成立15周年致全体员工的信中表示：员工是跳蛙的基础，我的使命是为他们创造舞台。
从最初不到10人的小团队，到6万人的“紫军”，从千万元的年终奖金和极具竞争力的薪酬激励体系，到一系列的“铁军” ”、“销售铁军”、“IT铁军”、“运营铁军”、“客服铁军”、“配送铁军”……这是Leapover立足行业的根本。
第二个是客户。
如今，快递行业已进入存量市场竞争时代。 顾客从来没有选择的余地。 业务量的增加和获取变得越来越困难。 寻找方向。
在这种双向选择行为中，影响客户决策的不仅仅是“时效”的速度，还有对合作伙伴服务能力的考量。 目前，Leapover已积累200万+企业客户。 之所以能赢得越来越多客户的青睐，除了其完整的直销网络和运营模式外，还在于其服务实力和稳定性。
例如，Leapover 为整个堆场和车辆网络建立了监控系统。 全网场馆和车辆部署了22万+摄像头，每辆运输车辆配备8个摄像头，对货物运输过程进行严格跟踪和安全管控，对异常情况进行实时预警。 ，打造交通安全与服务标杆。
又比如，对待客户的方式决定了企业的发展高度。 在本次16周年庆典上，超越提出了向客户送飞天茅台的计划。 这种专属福利确实很吸引人，也是Leap Express服务能力的差异化展示。
了解了上面的逻辑和思路后，就不难理解为什么Leapfrog增长得这么快，却又能保持足够的克制。 也正是基于“克制”这一核心，才成立16年的飞跃也呈现出静水深流的“蠕动”前行之势。
结论
时代潮流滚滚向前，唯一不变的就是快递江湖风云变幻莫测。
当大环境和小气候叠加时，经过多轮洗牌，快递赛道的内涵发生了变化。 龙头企业告别了以往“规模为王”、以价换量的激进玩法，转向精细化管理运营、追求利润和服务。
趋势已经到来，当更加艰难的“价值战”和“服务战”打响时，必然蕴藏着巨大的市场机会。
这无疑是时代留给跨越式发展的最好舞台。
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