永磁磁极是永磁电机的关键核心部件。 它们由许多磁铁组装而成。 在“先充磁后组装”的传统制造技术中，由于磁铁具有磁性，它们之间存在巨大的排斥力，导致磁极组装。 难度大，装配精度低，电机的电磁和机械性能难以精确控制，制造过程存在很大的安全风险。 国家脉冲强磁场科学中心李亮教授团队在国际上首次提出大型永磁电机“无磁组装-整体磁化”方法，实现无磁组装、无磁动态永磁电气设备的平衡验证和整体原位充电。 磁铁，在提高永磁电机电气和机械性能的同时，也大大提高了生产效率和生产安全性，降低了生产成本。 这是继2019年团队攻克兆瓦级直驱风电机组整体充退磁技术后，近年来顺应风电机组向大功率半直驱发展趋势取得的又一创新成果。
中车永济电机有限公司总工程师戴必军评价道：“20MW半直驱永磁风力发电机转子整体充磁的成功实现，表明我国在这方面已经走在了世界前列。”大型永磁风力发电机的高性能制造。 ”
国家脉冲强磁场科学中心主任李亮教授表示，该中心研发的充退磁一体化装备，不仅可以推动永磁电工装备高效高性能制造，还可以为永磁电工装备的绿色循环利用提供保障。 “退役”的永磁风力涡轮机。 制造业也将发挥极其关键的作用。 整体充退磁技术在实现快速充磁的同时，还具有低能耗和快速退磁的能力。 国家能源局数据显示，截至今年6月底，我国风电总装机容量达到3.89亿千瓦。 在风电装机容量不断增加的同时，提前投入运行的风机也将迎来大规模“退役潮”。 因此，该技术在退役永磁风力发电机的绿色再制造中也具有广阔的应用前景。
据悉，“十一五”国家重大科技基础设施脉冲强磁场实验装置于2007年获批建设，并组建了以李良教授为组长的工程技术团队。 团队勇敢承担建设脉冲强磁场国家重大科技基础设施的使命。 基于自主创新，攻克了极端工况下磁体结构稳定性设计、磁场波形精确控制、微弱信号精确测量等世界性难题。 建成了我国唯一一座、亚洲最大的一座。 脉冲强磁场设施创下了64特斯拉脉冲平顶磁场等多项磁场参数世界纪录。 该设施有效推动了我国凝聚态物理、材料、生命科学等前沿基础学科的研究与发展，成为支撑相关领域前沿研究的“国宝”。
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