【汽车之家行业】8月16日，宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C增压电池——深行增压电池。 通过正极提速、石墨原材料创新、超高导电电解液配方、多梯度分层极板设计等多种方法，这款电池可实现充电10分钟续航400公里的性能。
通过对系统平台的不断优化，宁德时代推出了电池温控技术，解决了磷酸铁锂低温快充的难题，可以最大程度地使电池受热均匀，从而使电池能够在低温下快速充电。在低温环境下快速加热至最低温度。 最佳工作温度范围。 即使在-10℃的低温环境下，30分钟也能充电至80%。
此外，宁德时代也在不断突破磷酸铁锂的电池寿命极限。 在CTP3.0取消横纵梁和端板的基础上，申行增压电池首创一体化成组技术，加强了电芯与箱体的连接接口，保证了整个封装的结构强度，再次实现结构性突破。 其续航里程达到700公里以上。
技术上是如何实现的？
在正极提速方面，神行超充电池采用超电子网络正极技术，采用全纳米级正极材料，构建了全方位延伸的超电子网络，降低了锂离子的阻力。逃逸，并使材料对充电信号做出快速反应。
在石墨原材料创新方面，神行增压电池采用宁德时代最新研发的第二代快离子环技术，对石墨表面进行改性，为锂离子交换提供丰富的活性位点，增加锂离子嵌入通道，缩短嵌入距离修建一条电流传导高速公路。
在电解液导电方面，宁德时代研发了全新的超高导电电解液配方，可以有效降低电解液粘度，增加锂离子的脱溶剂能力，松开锂离子的键合，显着提高电解液的电导率。电导率。 超薄SEI膜的优化也能有效降低电阻。
同时，神行增压电池还采用了多梯度分层极片设计。 通过调整极片多孔结构的梯度分布，上层孔隙率高，下层高压致密结构，兼顾高能量密度和超快充电。
当然，在提升业绩的同时，宁德时代也没有忘记“安全”层面。 为了安全，神行增压电池通过改进电解液基因，有效降低固液界面反应产生的热量。 同时配备高安全涂层隔膜，产生热量更少，更耐热。
同时，在电池管理层面，深行增压电池采用智能算法，实时精准计算和控制电芯内部全局温度场，不仅注重电池增压性能的全面发挥电池，还要注意电池使用的安全边界。
年底实现量产，明年上市
据官方说法，神行增压电池将于2023年底量产，明年一季度正式上市。
这与宁德时代的制造实力密不可分。 作为全球动力电池行业的领军企业，宁德时代拥有全球锂电池行业仅有的两家灯塔工厂。 无论是工艺质量还是生产效率均处于行业高标准。
更重要的是，与普通电池相比，增压电池对制造工艺有更严格的要求，尤其是在涂装和焊接工艺上，这无疑将考验宁德时代的制造能力和技术。
在对良率提出较高挑战的涂布工艺中，宁德时代建立了涂布唇上涂布流道的动态受力模型，并优化了硬件结构，实现了超高速底部涂布流道的连续性和稳定性，大大降低了涂层可生产的重量限制，满足超高动能极片制造的需要。
另外，过充电对电连接激光焊接的电阻有更严格的要求，如果激光焊接焊接不牢，连接电阻会受到很大影响。 宁德时代研发了在线光谱检测技术，实时接收激光焊接过程中的可见光、激光反射和辐射光信号，并将其转化为数字信号进行分析。在该技术的支持下，宁德时代实现了焊接缺陷100%检出，漏检率
诚然，正如不少业内人士所说，电动汽车上半年的竞争仍在继续。 电池技术的升级仍在影响着市场的竞争格局。 从解决续航焦虑到能量补充焦虑，全球领先的宁德时代一直走在电池技术的前沿。 神行增压电池的发布，无疑拉开了另一场军备竞赛的序幕。 （文/汽车之家杨一春）
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