澎湃新闻记者 唐莹莹
近日，澎湃新闻（微博）从不具名消息人士处获悉，全球最大的另类资产管理公司黑石集团（NYSE：BX）正在中国出售一个物流资产包，总价超百亿元（人民币，同上）。如下），据了解，该资产包有买家感兴趣。
11月14日，澎湃新闻向黑石集团发送电子邮件，询问其出售11个物流园区项目的信息。 截至发稿，黑石集团尚未做出回应。
澎湃新闻获得的信息显示，黑石集团拟出售的中国物流资产包包括位于11个城市的龙迪南京滨江冷链物流园、龙迪常熟经开物流园、太仓龙迪和泰物流园等共计11个物流园区项目。 、乐创德清物流园、龙地广州空港物流园、龙地佛山南海物流园、武汉乐生物流园、龙地长沙空港物流园、成都龙地东百新津物流园、龙地西安空港物流园和龙地青岛港物流园。
其中，龙地广州空港物流园（原广州国际机场富力综合物流园）是11个物流园中规模最大的。
公开资料显示，龙地广州空港物流园在被黑石集团收购之前，是富力地产旗下唯一的物流园区。 位于广州市花都区花东县，占地1470亩（约98万平方米），规划总建筑面积超过120万平方米。
黑石集团于2021年底完成了所有股权收购项目，目前已完成部分的入住率超过75%。 黑石集团此前收购的总对价约为82.63亿元人民币。
2020年11月，黑石集团以11亿美元（约70亿元人民币）向富力地产（02777.HK）收购龙地广州空港物流园70%股权； 2021年12月，黑石集团还以12.63亿元的对价向富力地产收购了该项目剩余30%股权。
据澎湃新闻统计，黑石集团本次拟出售的11个物流园区项目总建筑面积约220万平方米，目前平均入住率约为80%。 其中，最小的是南京滨江冷链物流园，占地60亩（约4万平方米），目前入住率为100%。
据知情人士透露，黑石集团此举是为了出售一些回报不太理想的项目，换取投资回报较好的项目。 因此，11个项目总价超过100亿被认为是“折价”。 目前，该资产包已有拟交易对象。
有分析指出，正常情况下，投资公司对于一些小型项目可能会“快进快出”，但对于像龙地广州空港物流园这样规模较大的交易，黑石集团在不到两年的时间里就完成了收购。 一般的长期投资不会在如此短的收购时间内出售。
值得一提的是，黑石集团成立的专注于管理其在中国大陆房地产投资组合的平台DragonCor近年来高管变动频繁。 澎湃新闻查询工商信息发现，龙科控股子公司上海隆迪商业管理有限公司原法定代表人、董事长兼总经理陈宇于2022年2月21日由赵若川接替； 2022年6月16日起任上海隆迪。商业管理有限公司董事黄永祥于2023年8月29日辞职，另一董事任益奇、高级管理人员葛北坤也辞职。 此外，于2022年6月16日任职该公司的另外两名董事Eugene Min和Vikram Garg也于2023年11月1日辞职。
这并不是黑石集团今年第一次出售物流和仓储项目。 今年6月28日，物流基础设施运营商安博（NYSE：PLD）宣布将以31亿美元现金收购黑石集团拥有的占地近1400万平方英尺（约130万平方米）的工业地产。
“本次交易证明了市场对优质仓储资产的巨大需求。” 黑石美洲房地产业务主管Nadeem Meghji指出，随着空置率逼近历史低点，物流行业仍然是充满信心的投资主题。 Blackstone 在北美拥有价值 1000 亿美元的仓储资产，在全球拥有价值 1750 亿美元的仓储资产。
据黑石集团10月19日发布的2023年第三季度报告显示，报告期内，黑石集团管理的总资产达到10074亿美元，同比增长6%。 其中，房地产资产管理规模约3315亿美元，同比增长3.82%。
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