【汽车之家】乘联会数据显示，6月份乘用车零售量189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。 其中，新能源汽车零售量达到66.5万辆，同比增长25.2%，新能源汽车渗透率达到35.1%。 6月以来，中央和地方政府出台多项政策推动智能网联汽车标准建立； 多家车企发布具有竞争力的智能电动车型； 城市NOA实施取得进展，我们似乎看到汽车行业正在进入新一轮智能化发展周期。
数据显示：
1.智能电动汽车：能源为纯电动或插电式混合动力（含增程式）且智能驾驶等级达到L2级及以上的汽车；
2、L2级：标配自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统的车型被视为具有L2级智能驾驶；
3、车系加权售价：根据全国各地经销商的车型报价，对车型线索占比进行加权，计算出当月该车系的加权售价。 车系下在售车型终端报价的价格水平，以及消费者关注的车型占比，都会影响最终车系加权售价的月度波动；
4、数据来源：热点新闻来自新浪科技； 关注者、引导数数据、车型数据、新能源产业指数数据等均来自汽车之家； 车系销量来源于市场终端销售数据。
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1、市场销售业绩
新能源汽车销量环比增长，智能汽车占比提升
6月份，新能源汽车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%，新能源汽车渗透率达到35.1%。 今年以来，累计零售汽车308.6万辆，同比增长37.3%。 今年上半年新能源乘用车零售渗透率达32.4%，较2022年上半年渗透率24.2%提升8.2个百分点。6月份，智能电动汽车销量占比环比提升4.0个百分点至52.2%。
6月份，特斯拉销量猛增。 特斯拉Model Y以51,471辆的销量夺得新能源汽车销量冠军。 特斯拉Model 3也以22741辆的销量位居销量榜第七位。 比亚迪六大车系：秦PLUS、宋PLUS新能源、海豚、汉、元PLUS、宋Pro新能源位居6月新能源销量榜第二至第五位、第九位； 此外，Aion旗下的AION S和AION Y也进入了销量前十榜单，分别位列销量榜第八和第十。 值得注意的是，经常跻身销量榜前十的宏光MINI EV和上个月进入销量榜前十的五菱缤果，本月销量均出现明显下滑，跌出销量榜前十。 这也是6月份智能电动汽车销量占比大幅提升的重要原因。
在智能电动汽车销量排行榜中，Model Y和Model 3位列第一和第三。 比亚迪的五款车型和腾势D9也跻身智能电动汽车销量前十。 此外，理想L8表现出色，6月销量9618辆，环比增长26.5%，首次进入智能电动车销量前十； 理想L7销量也大幅增长，位列智能电动车销量榜第七位。
纯电动、SUV车型销量占比提升
6月，智能电动汽车销量34.5万辆，环比增长24.3%。 从能源类型看，纯电动、插电式混合动力、增程式智能汽车销量均有所增长。 从占比来看，插电式混合动力和增程器销量占比有所下降，纯电动汽车销量占比环比提升2.0个百分点至57.6%。 其中，影响最为显着的是特斯拉Model Y和Model 3销量大幅增长，环比分别增长65.7%和98.5%。 此外，纯电动汽车中，比亚迪汉的销量也出现了较大幅度的环比增长。
分车型来看，6月份，智能电动SUV、轿车销量增长，MPV车型销量下降。 从占比来看，智能SUV车型销量占比大幅提升4.4个百分点至64.3%，而轿车和MPV销量占比分别下降至31.6%和4.1%。 SUV中，Model Y、宋Pro新能源、理想L7等智能SUV车型销量环比大幅增长。 今年以来，销量持续增长的智能MPV车型本月销量出现下滑。 腾势D9、极氪009、岚图梦想家等主流智能MPV车型6月份销量环比均出现不同程度下滑。 智能MPV车型的渗透率是否已达到饱和，仍需后续市场检验。
2、行业热点事件回顾
■6月热搜话题
6月微博热门话题中，“特斯拉”位列热搜榜首。 6月份，特斯拉销量达到9.37万辆，同比增长19%，环比增长20.6%。 这是特斯拉今年在中国最好的销售业绩。 热搜榜上排名第二的是“比亚迪的F品牌名称是方宝”。 此外，小鹏G6发布、蔚来车型降价、多家车企发布会信息也位列热搜榜前十。
3、汽车消耗热量
新能源关注比例下降，智能汽车关注比例上升
汽车之家大数据显示，6月份新能源关注比例有所回落，下降1.2个百分点至49.8%，但仍处于较高水平； 而智能电动汽车关注比例持续提升，在整体新能源市场中占比达到62.7%，为统计以来最高水平。 在6月份智能电动汽车销量大幅增长的基础上，我们继续看好智能电动汽车后续市场。 2023年上半年的汽车市场将是复杂的。 随着价格战的平息，新能源和智能电动汽车在混乱的市场中证明了自己。 因此，我们判断技术发展与市场表现将进入新一轮耦合周期。
■新能源市场整体：海外品牌关注度同比、环比下降
整体新能源市场中，海外主流品牌和海外豪华品牌的关注比例同比和环比均有不同程度下降，分别降至10.9%和11.3%。 尽管中国新势力品牌关注比例同比下降3.0个百分点，但环比上升1.8个百分点至16.7%。 是唯一一个关注度环比上升的品牌类型。 其中理想L7、L9、蔚来ET5等新动力车型追随者数量大幅增长。 中国传统品牌的关注比例同比上升5.0个百分点，反映出过去一年传统品牌在整体新能源市场的主导地位进一步巩固。
具体品牌方面，海外主流品牌中，smart因全新智能精灵#3车型的推出而受到更多关注，位居海外主流品牌榜单第五位。 中国新势力品牌中，蔚来于6月发布了ET5旅行版，并宣布降价。 蔚来关注比例提升至20%以上； 而小鹏发布G6车系，帮助小鹏超越零跑汽车，重新夺回中国新势力品牌关注榜第三位。 中国传统品牌中，Aion发布2023款AION V、AION Y，超越五菱汽车排名第二； 深兰汽车发布SUV车型深兰S7，使该品牌跻身中国传统品牌排行榜第四位。 海外奢侈品牌排名顺序没有变化。
■智能电动汽车市场：特斯拉关注度同比下降
同样，在智能电动汽车市场，除了对中国新势力品牌的兴趣比例上升外，其他品牌类型的兴趣比例均环比下降。 特斯拉关注比例连续两个月环比下降至9.5%。 得益于多个新势力品牌主力新车型的推出，新势力品牌的关注比例虽然同比下降2.8个百分点，但环比上升2.7个百分点至22.7%。 对中国传统品牌的兴趣比例环比下降1.0个百分点。 其中，比亚迪旗下部分车系，如汉、唐新能源、海豹等，关注比例下降幅度较大。
具体品牌方面，海外主流品牌中，smart因新车发布，在海外主流品牌关注度榜单中排名第五。 AITO也再次超越Avita，重回中国新势力品牌关注榜第五位。 海外奢侈品牌和中国传统品牌的排名顺序没有变化。
■紧凑型和中型SUV的兴趣同比增加
从车型来看，整体新能源市场中，紧凑型和中型轿车的关注比例同比有所下降； 相比之下，紧凑型和中型SUV的关注比例同比有所增加。 其中，中型SUV占比增幅最大，同比分别提升3.4和2.2个百分点，达到17.3%，是最受关注的车型类别。 其中，蔚来ES6、零跑C11、文杰M5等车系关注度快速增长。 关注度下降幅度最大的车型为紧凑型轿车，占比同比下降3.3个百分点，环比下降1.7个百分点至9.4%，从最受关注的车型类别跌至第三位，其中比亚迪秦PLUS、毁灭者05、大众ID.3等车系关注度下降较快。
再看智能电动汽车市场，轿车中，紧凑型、中大型车、大型车的兴趣比例同比有所下降； 而对紧凑型和中型SUV的兴趣比例则同比有所增加。 中型SUV已经超越中大型SUV，成为最受关注的智能汽车车型类别。 中大型MPV值得关注。 目前的主力包括腾势D9、极氪009、岚图梦想家以及新加盟的传祺E9。 玩家的增加，使得人们对中大型MPV的兴趣持续增加。
■“韦小莉”更受欢迎
在造车新势力阵营中，特斯拉的关注份额为26.3%，环比有所下降。 6月，理想汽车新势力关注度占比持续增长，达到18.1%。 对于蔚来汽车来说，随着新车的推出，包括ET5旅行版、全新一代ES6等新车的到来，特别是官方宣布降价3万元以及取消免费更换电池策略后，蔚来的热度明显提升。 小鹏汽车，因为诚意新车系列G6的发布，关注度再次超越零跑汽车。
十大热门车系中，特斯拉和理想五系占据前五位置，蔚来两大车系紧随其后，小鹏G6也在十大热门车系榜单中排名第十。
4. 智能产品分析
■6月新能源汽车上市127辆，智能新车占比50.4%
6月份共上市新能源新车型127款，环比增长67.1%，同比增长7.6%。 6月智能新车64辆，占比50.4%。 新车标配L2智能驾驶能力的车型中，价格最低的是搭载钇3的2023款505km Pro+，指导价12.79万元； 售价最高的是2024款沃尔沃S90新能源T8插电式混合动力四驱长续航智能豪华版，指导价61.39万元。
■6月份新车智能配置整体水平小幅下降
6月份上市新车智能配置水平为50.4%，处于近一年来的中等水平，除自动到位泊车外的所有配置配置率较上月有所下降。 我们关心的各种智能配置整体上可以分为三个层次。 其中，配置率最低的自动到位停车配置率近6个月呈上升趋势，6月份达到27.6%。 从市场上新车中控屏尺寸配置来看，12-15英寸中控屏占比最高，达到48.0%； 12英寸及以下配置的比例是一年来的最低水平，仅略高于20%。
■20万至30万智能新品上市最多，占比90%以上
下图分析了各价格区间新车和智能新能源汽车的分布情况。 5月份推出的新能源车型中，售价10万元以下的车型均未达到智能汽车标准； 10万至20万元新车中，符合智能汽车标准的车型有14款，占比26.9%； 售价20万至30万元的新车是最智能的车型，占比超过90%，达到92.9%。 上市的30万多款新车型中，只有一款没有实现智能化标准配置。 符合智能汽车标准的上市新车平均指导价为25.7万元，指导价中位数为23.99万元。
5、市场价格走势
高价奔驰EQS车型线索量增加，低价宝马i7车型线索量增加
6月份，新能源汽车市场加权价格涨幅前五的车系分别为：奔驰EQS、名图新能源、名爵木兰、智际L7、菲斯塔纯电动。 其中，奔驰EQS和名途新能源均因高价车型线索增加，推高了终端加权售价。
加权售价下降的车型中，宝马i7终端加权售价下降主要是由于经销商报价宽松，售价最低的车型因此获得了更多线索，从而拉低了终端加权售价。 蔚来ET5是由于蔚来宣布全系列车型降价3万元，经销商报价下调，终端加权价格有所下降。
岚图FREE经销商提高加权报价，摩卡DHT-PHEV低价新车型上市
SUV中，加权提价前五的车系分别为：揽图FREE、极星4、创世GV60、ID.4 X、飞凡MARVEL R。极星4主要是由于低价车型线索数量下降，而中高价车型线索数量相应增加，从而提高了终端加权售价。
加权价格跌幅前五的车系分别为：摩卡DHT-PHEV、红旗E-HS3、蔚来ES6、坦克500新能源、奔驰EQB。 摩卡DHT-PHEV加权价格的下降主要是由于低价新车型的推出，带来了更多的询价。 红旗E-HS3加权售价下降的原因是低价车型线索数量增加，导致加权售价下降。 蔚来ES6终端加权售价的下降也是由于官方降价所致。
六、总结
6月，智能电动汽车销量和关注度大幅提升，市场再次肯定了汽车的智能选择。 随着车企逐渐摆脱价格战的困扰，汽车的智能化技术路线愈加清晰，智能汽车的应用不断推进。 相信我们正在见证汽车行业新一轮智能化的蓬勃起步。 （文/汽车之家研究院）
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