【汽车之家新车发布会】9月19日，小鹏G9（参数|询价）迎来改款。 2024款自上市以来，根据近一年的市场表现和用户建议，在配置和价格方面进行了调整。 配置方面，更加注重实用性。 价格方面，五款车型售价为26.39万元至35.99万元。 同时官方还带来了最新的用户权益：
2024款小鹏G9指导价
汽车模型
售价（万元）
570专业版
26.39
最大 570
28.99
702专业版
28.39
702最大
30.99
650MAX
35.99
●2024款小鹏G9产品信息
小鹏G9的设计不会改变，外观保持不变。 中大型SUV的定位，让它的整车设计显得很拉伸。 家族式前脸集成了贯穿式灯组和分体式大灯，大灯模块中集成了激光雷达。 新车将继续搭载31个传感元件、双激光雷达、双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，这些都是支持XNGP智能辅助驾驶系统的基础。
当然，在外观上也有一些新的想法，比如增加夜黑、星际绿的外观颜色，以及新样式的轮毂供消费者选择。
在车内，作为Xmart OS 4.0的重要组成部分，小鹏G9依然配备了双14.6英寸显示屏，驾驶员前方的液晶屏相对较小。 此外，新车还具备全场景语音2.0等功能。
《2024款小鹏G9全系标准配置》
一些变化也是显而易见的。 车型调整后，Nappa真皮座椅将成为全系标配，内饰颜色也将增加启宇灰。 该颜色也是小鹏P7i和小鹏G6上选择率较高的主打色。 。 同时，中央岛等地的亮黑色钢琴烤漆装饰被取消。 上述变化使得车辆内饰看起来更加优雅、温馨、高品质。 同时，中央15W无线充电面板升级为双50W大功率风冷无线快充。
其他方面，该车将搭载小鹏汽车自主研发的XOpera音响，该音响在车内拥有21个音响单元以及杜比认证的7.1.4全景声，取代了之前的Dynaudio音响。 此外，5D音视频系统也被取消。 其他调整包括拆除主驾驶员座椅的电动腿托、增加座椅靠背通风/加热以及拆除副驾驶的老板按钮。
在核心智能驾驶和三电架构方面，小鹏G9与老款保持一致。 对于上述的XNGP智能辅助驾驶系统，官方表示，目前已经实现无需高精度地图，可在全国所有城市、路段使用。 在城市地区，可以实现拥堵时自动跟车、自动启停红绿灯、自动变道超车等功能，能够调头、绕过障碍物、避让行人和非机动车。
对于各大厂商都在“卷土重来”的城市NGP智能辅助驾驶，小鹏官方表示，2023年将在50个城市开通城市NGP，高速场景下每千公里接管次数将少于一次。 2024年，将在200个城市开通城市NPG。 到2025年，实现核心城市全覆盖，城市场景每百公里接管次数少于一次。
小鹏G9基于800V平台打造，依然标配3C电池，峰值充电功率315kW，最大充电电流486A。 此外，小鹏汽车还自建了新一代S4超级充电桩，最大充电能力可达480kW/670A。 目前已建成186座S4超快充站，2023年将建成约500座S4站。到2025年，将建成3000座具有超级充电能力的自营站，其中小鹏S4超快充站234座。
新车依然提供单电机后轮驱动版本和双电机四轮驱动版本。 单电机版本后置电机最大功率230kW，峰值扭矩430N·m； 双电机版本的前电机为175kW/287N·m，后电机为230kW/430N·m。 续航里程方面，新车提供570km、702km、650km三个版本。 此外，该车仍将提供选装德国进口Vibracoustic双腔空气悬架。
●市场竞争
小鹏G9的这一操作，与新文杰M7有着异曲同工之妙，为25万元至30万元的新能源汽车市场再添热潮。 当然，中国品牌之间也会有激烈的竞争，但我们的视野可以更广阔，对同价位的海外品牌新能源汽车更具杀伤力。 从销量来看，无论是大众的ID.4和ID.6双车组合，还是价位务实的别克E5，还是被网友调侃的丰田bZ4X，在这个区间都已经大不如前了。在传统汽油车领域。 他们正在杀死所有人，但引起轰动的却是中国品牌产品，销量和知名度不断增长。 对了，小鹏汽车还宣布，小鹏G9将于2023年10月在挪威、丹麦、荷兰、瑞典开始交付，并于2024年在德国开始销售。
●全文摘要
小鹏G9是好产品吗？ 很多人都会回答是肯定的，但这并没有体现在销量上。 何小鹏在发布会上表示，由于营销失败——“非产品力”滑铁卢，更多用户无法享受超越时代的技术领先。 技术的堆栈并不等于出色的体验。 小鹏G9发布时就意识到了这个问题。 去年，它在G9车型上市两天后就调整了各版本的命名和配置，并删除了一些原本需要选装的配置。 升级为标准。 经过短短一年的改款，可见小鹏汽车正在竭尽全力挽救这款旗舰产品。 用户抱怨的点——调整、不切实际的配置——砍掉、价格——降低，剩下的就看这个新的售价能否撬动市场了。 （文/汽车之家陈浩）
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