可以看到，新车依然采用了经典的“比亚迪式”中控布局。 C位将配备一块中控大屏。 同时，液晶仪表设计也将出现在新车上。 此外，HUD平视显示功能预计将集成在仪表板后面。 新车在中控屏后面配备了相当粗犷的H型套件。 我们目前还不清楚这个设计的具体功能。 我们还可以看到，新车在副驾驶座椅前方配备了储物格，可以存放一些较小的物品。
作为评测，我们先来看看新车在外观设计方面的表现。 专利文件显示，该车的外观设计由比亚迪首席科学家连玉波、全球设计总监Wolfgang Egger、尹亚东、黄祖正、黄江荣、严晓宇等人主导，多角度展示了该车的外观。 新款大灯采用一体式设计，中央格栅更大，典型的硬派皮卡风格。 车头凸起的筋线看起来力量感十足，中央格栅上配有“BYD”标识。
车身侧面，新车也采用了大量的直线条和方形轮廓，并在车顶、货舱等位置配备了行李架和龙门架。 新车采用主流双排座椅布局，并配备侧踏板。 新车并未采用一体化设计，后斗与乘客舱依然是分离式独立设计。 车尾来看，新车的尾灯采用了内凹式立体造型，内部有密集的横向灯带和贯穿式尾灯。
此前我们也获得了新车内饰的谍照，看起来与专利图片高度吻合。 作为参考，测试车采用了运动风格的平底方向盘，配备全液晶仪表盘和巨大的中控屏幕。 空调出风口置于屏幕下方，周围橙色的点缀为车内增添了活泼活泼的氛围。 此外，新车采用了圆润的换挡杆。
动力方面，比亚迪皮卡可能提供插电式混合动力和纯电动版本。 此前有消息称，这款皮卡预计将配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能。 更多新车消息我们将持续关注。 （文/汽车之家段迪）
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