【汽车之家】先进的辅助驾驶、更智能的车机系统、新能源都是中国汽车市场未来的发展方向，因此丰田也在北京举办了智能电动化体验交流活动，向外界展示。 在这些技术方面拥有自己的储备。 丰田进一步向大家披露了基于中国汽车市场的相关进展和未来计划，包括自动驾驶、氢能源、智能座舱和新能源。 从2023年初开始，丰田重点关注科技产品在中国市场的转型和深入探索。
自动驾驶方面，今年8月，丰田中国与小马智行、广汽丰田签署协议，成立自动驾驶出租车相关合资公司（Robaxi）。 合资公司将于年内成立，预计总投资将超过10亿元人民币。 计划推出基于广汽丰田生产的丰田品牌纯电动汽车的Robotaxi车型，搭载丰田T-Pilot（参数|询价）智能驾驶辅助系统的PCS（预碰撞安全系统）功能也将利用成熟的技术广汽丰田经销商服务运营体系，保障小马智行Robotaxi完全无人化安全运行。
此外，丰田还与小马智行共同推进自动驾驶示范实验车的研发，未来将用于L4级出行服务。 丰田开发了车辆控制交互系统和主要车辆，可以轻松地与不同合作伙伴的自动驾驶系统进行对接。 系统冗余，交互系统可与丰田车辆控制系统实现安全可靠的通讯，提供车辆控制交互系统标准API（标准格式），包括车辆动力学、车身控制、电源、信息安全等，配备制动、转向、停车电子系统冗余以及为这些电子系统供电的电源冗余。 它还配备了丰田PCS（预碰撞安全系统），辅助自动驾驶。
丰田于2019年开始与小马智行战略合作，共同推动中国移动出行服务的高水平自动驾驶汽车的研发。 目前，大约有 200 辆基于雷克萨斯 RX450h 和丰田 Sienna 的 Robotaxi。 在北京、广州、深圳和上海，小马智行运营平台提供自动驾驶移动出行服务。 其中，北京、广州已获得全自动驾驶示范运营牌照。 为推动中国电动化、智能化，丰田中国不仅将在拟建合资企业中推动高水平自动驾驶技术的规模化和商业化应用，未来还将探索推动Robotaxi的量产。
丰田本土开发的燃料电池系统产品也将陆续推出。 2020年以来，丰田陆续与多家合作伙伴成立合资公司，逐步实现氢燃料电池系统的本土化研发和生产。 同样在今年，丰田汽车参加了FCVC 2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会，展出了已在中国正式进口销售的第二代MIRAI氢燃料电池汽车，同时还带来了日本最新的换代氢能汽车。储氢瓶集成存储模块技术和商用车大容量高压储氢瓶，展示了丰田汽车在制氢、氢运、用氢全产业链开发和应用方面的不断努力和探索。
另一个重要消息是，丰田与亿华通合资的华峰燃料电池有限公司携全系列燃料电池产品隆重亮相。 其中，5月份刚刚发布的TL POWER 150燃料电池系统，是根据实际情况和商用车动力需求，与当地合作伙伴合作全新开发的大功率系统。 预计今年下半年量产。 为了快速开发和生产满足中国市场期望的产品，丰田在中国成立了联合燃料电池系统研发（北京）有限公司和FCTS生产销售公司。 丰田首个海外研发和生产基地也将设立在中国。 将于2024年4月投产，未来将持续推动国内新产品的研发和生产。
丰田Space智能座舱是由中国工程师团队为中国消费者规划和开发的。 通过智能设备的无缝连接、AI助手的个性化定制、车内大屏应用的扩展，实现全新的智能体验。 随着时代不断前进，用户需求将越来越多元化，丰田Space智能座舱也将不断进化。 通过空间设计和人工智能技术，加速用户体验更好的智能座舱以及更符合中国国情的智能座舱的设计和研发。 自动驾驶技术和针对实际路况的先进安全技术。
随着中国电动汽车市场的不断扩大，各大品牌开始被引导开发更符合中国市场本土需求的技术和产品。 对于丰田来说，中国市场非常重要，需要加快追赶。 而且，中国品牌在新能源道路上已经取得了非常好的成绩。 对于丰田来说，未来既是机遇，也是挑战。 （文/汽车之家齐子鑫）
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