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1988年第一辆吉利汽车下线，到如今吉利提出“精品车3.0时代”，28年间，吉利汽车不停推陈出新，从车型的演变中不难发现，吉利对于造车理念、造车工艺的不停升级。
当初，消费者最敏感的是价格，吉利当年尽力去做的就是制造老黎民买得起的车，而第二代吉利更关注宁静、环保与节能。到现在，消费者其实最在意的就是产物品质，在吉利看来，3.0代就是要好看、动感、精致，不差于任何一款合资产物。
●创业期
1998年-2004年
1998年8月8日，吉利汽车第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，并命名为：“豪情”。豪情也简直没有辜负所望，为吉利汽车的发展打下一个良好的基础。此时吉利汽车的口号是：“造中国最自制的轿车“。
2001年1月 1日，吉利汽车第二款轿车上市，命名“美日”。其时有个很动听的广告词叫做：“美好的日子，从美日开始!”事实上，在美日上市的10个月后，吉利汽车才获得了汽车“准生证”，可见吉利初期造车之艰难。在美日的基础上，吉利又先后开发了美日之风、美日之星等衍生车型。
2002年1月1日，吉利推出了第一款三厢轿车“优利欧”，这款车很明显地锁定了自己竞争对手：夏利、赛欧。
2003年12月28日，吉利汽车制造的中国汽车历史上第一辆跑车——“美人豹”。虽说美人豹离一款真正的跑车有较大的距离，但它真真正正体现吉利汽车造车的勇气，且这款车被中国国家博物馆永久收藏。
●扩张转型期
2005年—2007年
2005年06月28日，吉利汽车的全新主打车型——自由舰上市。作为吉利汽车的第二代车型，无论造型、内饰做工、操控等等，相比第一代车型已经有了巨大的进步，也是从这一款车开始，吉利汽车“造老黎民买得起的好车”的口号响彻中国汽车市场。
2006年8月29日，吉利汽车新车型——“金刚”上市，并在2008年衍生了两厢版：金鹰。这一款车外观设计棱角分明，布满钻石切割的力量感。
2007年5月18日，吉利汽车“远景”上市，并发布《宁波宣言》，宣布战略转型，将原来的“老三样”--豪情、美日、优利欧的生产线全部淘汰。远景配备的动力、做工、造型等使其成为吉利汽车全新的标杆车型。
2008年到2010年，吉利集团宣布第一阶段战略转型基本完成，在这几年中，吉利汽车先后推出三大品牌：全球鹰(2008年)、帝豪(2009年)、英伦(2010年)三大品牌。
●精品战略期
2014年—至今
2014年4月18日，吉利取消三个子品牌，回归“一个吉利”，并表现将不停开发和升级KC、帝豪、远景、金刚、熊猫等几大轿车系列产物，其中KC系列产物就是2015年吉利汽车上市的“博瑞”。
而在SUV车型上，2014年10月17日，吉利“豪情SUV”上市，这款车最早规划在帝豪品牌下，叫“帝豪EX8”，后改名字叫“吉利GX9”，直到正式上市时，被命名为“豪情SUV”。
2016年3月26日，吉利博越上市，博越被认为是一款融“好看、好开、好智能”于一体的“三好”SUV，是吉利汽车开启SUV战略新纪元的开山之作，树立中国SUV市场新标杆。
2016年5月4日，吉利帝豪GS以全新“VR发布”的方式上市。作为吉利“精品车3.0时代”的首款都会跨界SUV，帝豪GS是吉利专为不甘平凡、积极向上的泛85后年轻消费群体打造的精品车型。
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