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雪佛兰
“图为雪佛兰索罗德EV RST版”
我们来看看它在设计层面的表现。 作为Autono平台车型，新车采用了未来感设计，与此前燃油版车型有着非常显着的风格差异。 可以看到新车身材魁梧，车头部分依然是方方正正的造型。 不过，封闭式前格栅和贯穿式灯带显着提升了其未来感。 据悉，得益于出色的空气动力学设计，新车是量产全尺寸皮卡中空气阻力最小的车型之一。
与车头部分相比，新车侧面和尾部的整体设计回归了熟悉的形式。 传统的双排皮卡车身+巨大的货舱，使其实用性非常有保证。 据了解，新车的牵引能力可达4535kg。 此外，得益于纯电动平台，新车前悬较短，能够带来更加动感的车身姿态、更好的前方视野以及更加充裕的车内空间。
该车配备了雪佛兰的最新技术。 RST高配版将配备17英寸中控显示屏、11英寸全液晶仪表、14英寸平视显示系统。 新车型还搭载了基于Linux开发的全新软件平台Ultifi，支持快速频繁的软件更新。 WT版本还将拥有多个屏幕，带来一定的科技感。
动力方面，作为参考，新车目前推出WT版本和RST版本。 其中，WT版本最大功率517马力，峰值扭矩834牛·米，牵引能力8000磅，有效载荷能力1200磅，EPA条件下的续航能力。 里程达到450英里（724公里）； RST版本拥有更高的配置和性能，例如四轮转向、自适应空气悬架以及支持拖曳场景的Super Cruise驾驶辅助系统。 动力方面，其最大功率可达765马力，峰值扭矩1064牛·米，0-96km/h加速时间在4.5秒以内。
能量补充方面，Silverado EV支持350kW直流快充，10分钟即可增加100英里（约161公里）的续航里程。 配备放电套件，可通过10个插座提供总计10.2kW的放电容量，并通过专用充电电缆，还可以为其他电动汽车充电。 （文/汽车之家段迪）
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