编辑：shixunjie 来源：shixunjie
现在的技术，造一台车可能不难，但造一台高品质的好车可不简单，特别还是造一台性价比高的好车更是难上加难！全新荣威RX5是一款兼具行驶、驾控、宁静、静音四大高品质的产物。本期胖 哥将以产物顾问的身份探访上汽荣威研发中心，带各人看看全新荣威RX5高品质体现研发背后你不知道的故事！跟随胖哥一起去专业园地看一看吧！
首先，上汽荣威在整车实验室内有自己的碰撞测试园地，而在碰撞测试园地内部，停着三台刚刚经过左侧偏置碰撞、右侧偏置碰撞以及侧面 偏置碰撞测试的 全新荣威RX5。除了覆盖件有变形外内，内部结构均保持完整。
值得一提的是，国内外碰撞测试机构均没有右侧 偏置碰撞测试项目，也就导致很多车企着重加固左侧车身强度。而全新荣威RX5在右侧 偏置碰撞测试中的体现与左侧基本一致，在被动宁静方面，还得是我们自主品牌地道！
除了上汽荣威自己的碰撞测试意外，在整车实验室内部还有K&C实验室（悬架运动学和弹性运动学），其主要是通过缓慢的压缩悬架来调校悬架的几何以及针对底盘衬套的测试，这些为操控以及舒适性打下了基础。
固然，以上这些的研发以及测试都是比力深奥的，我们作为用户肯定是要看产物的实际体现，为此特意来到上汽荣威实验室内部测试园地来感受下全新荣威RX5，顺便看看与同级车型相比处于什么样的水平。
全新荣威RX5与同级哈弗H6、长安CS75PLUS、途观L以及昂科威S四款车型分别进行减速带、连续加速、高环噪音以及绕装测试， 全新荣威RX5不管是隔音、滤震还是加速操控，都有着非常不错的体现。值得一提的是，即便日常驾驶， 全新荣威RX5的平顺性也是非常不错。它的行驶品质、驾控品质、宁静品质、静音品质体现极为突出，属于全能型选手，有感兴趣的小伙伴可以亲自去店里体验~
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