【汽车之家新鲜科技解读】意大利——米兰，一座字里行间充满文艺气息的城市。 这里不仅拥有深厚的足球文化，也是MOLTENI&C、RIMADESIO等高端家具品牌以及ARMANI、GUCCI等高端家具品牌的发源地。 其他豪华品牌的总部，曾经最快、最贵、最漂亮的汽车之一的阿尔法罗密欧33 Stradale也诞生于此。 如今56年过去了，全新的33 Stradale还能扛起设计之都的大旗吗？
● 快速了解33 Stradale
作为法拉利的原生家族，百年老厂阿尔法·罗密欧始建于1910年，其前身可以追溯到1906年亚历山大·达拉克(Alexandre Darracq)在那不勒斯创立、后来迁往米兰的一家汽车公司。
进排气夹角为48°，进气门直径为33毫米，排气门直径为28毫米。 阀门采用中空充钠技术，实现快速冷却； 每个气缸有两个火花塞，缸径为78毫米，但冲程极短。 高转速有 52mm。
第一代33 Stradale供应各大汽车公司进行底盘研发，生产了博通设计局的Carabo、Navajo、博通设计局的P33 Roadster、P33 Cuneo、33/2 Coupé Speciale等六款车型。宾利法利纳设计局。 ，以及 Italdesign 的 Iguana。
俗话说，物以稀为贵。 在那个时代，一辆菲亚特 500D 的售价约为 50 万里拉，一辆法拉利 275 GTB 售价约为 600 万里拉，最初的 33 Stradale 售价高达 1000 万里拉。 这个价格在当时是非常高的。 疯狂的。
【汽车之家新鲜科技解读】意大利——米兰，一座字里行间充满文艺气息的城市。 这里不仅拥有深厚的足球文化，也是MOLTENI&C、RIMADESIO等高端家具品牌以及ARMANI、GUCCI等高端家具品牌的发源地。 其他豪华品牌的总部，曾经最快、最贵、最漂亮的汽车之一的阿尔法罗密欧33 Stradale也诞生于此。 如今56年过去了，全新的33 Stradale还能扛起设计之都的大旗吗？
● 快速了解33 Stradale
作为法拉利的原生家族，百年老厂阿尔法·罗密欧始建于1910年，其前身可以追溯到1906年亚历山大·达拉克(Alexandre Darracq)在那不勒斯创立、后来迁往米兰的一家汽车公司。
进排气夹角为48°，进气门直径为33毫米，排气门直径为28毫米。 阀门采用中空充钠技术，实现快速冷却； 每个气缸有两个火花塞，缸径为78毫米，但冲程极短。 高转速有 52mm。
第一代33 Stradale供应各大汽车公司进行底盘研发，生产了博通设计局的Carabo、Navajo、博通设计局的P33 Roadster、P33 Cuneo、33/2 Coupé Speciale等六款车型。宾利法利纳设计局。 ，以及 Italdesign 的 Iguana。
俗话说，物以稀为贵。 在那个时代，一辆菲亚特 500D 的售价约为 50 万里拉，一辆法拉利 275 GTB 售价约为 600 万里拉，最初的 33 Stradale 售价高达 1000 万里拉。 这个价格在当时是非常高的。 疯狂的。
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